per metterla in cs devo girare il banchino come da istruzioni giusto? anche se mi è venuta in mente la malsana idea di farla posteriore, che faccio?

Prova mal che vada monti il banchino

Ok ma fresare il palo significa separe i due bicchierini dalla vecchia corona e fissare le due meta' ad una nuova corona da 36?[/quote]


Ottimo

Allora proseguo gli aggiornamenti sulla mia devil,ieri sera sono riuscito a montare le puleggia Mst da 18t e da 12t sull alberino centrale,ho creato un spessore con il termoretraibile per arrivare al diametro di 5mm delle puleggie

Ora devo trovare una cinghia centrale più corta.. per il momento così regge ma ho paura che prendendo gioco la cinghia vada a sfregare

Al momento la Mod funziona ora cercherò di testarla per bene e vi aggiornerò!
Così facendo sono salito a 1,95 utilizzando anteriore scatto di serie,alberino corona 15/18 di serie,
Alberino centrale 12/18 puleggia sul palo 36

Interessante.... ma sul palo fresato come hai fatto tu fitta anche qualcosa meno della 36 che hai montato??

Io avevo una 36 e una 32 ci stanno entrambe ma ho preferito montare la 36 per testare il modello,poi per la 32,se si mantiene la centrale da 18 e necessario cambiare cinghia

Eventualmente scendendo a 30 (sempre cambiando cinghia... è fattibile?
Se si, che cinghia dovrebbe montare? (visto che non ho MAI avuto un modello a cinghie per le mani )

Non penso ci siano problemi!!per star "comodo"e tenendo un po' di margine dovresti prendere una cinghia 5-6 denti più corta,originale monta una 555mm 185denti si potrebbe montare una180 denti lunghezza 540

Afferrato grazie mille

Ciao nightfox82, io sono e resto a 1.96 dopo aver cambiato solo la puleggia del palo rigido (35T) e una puleggia centrale (15T-22T anzichè 15T-18T). La cinghie quindi sono sempre le stesse!

Ciao baldo!
In parte ho risolto spessorando con due ranelle da 3mm il porta puleggie centrale,la cinghia si è tesa di più e non ho più il problema dello sfregamento!ora vorrei montare al posto della 18t una 19 o 20 così salgo oltre il due e non necessito di sostituire la cinghia posteriore!
Avrei trovato anche una cinghia di un dente più corta per l anteriore si trova anche da r2 ed è quella della sakura x1 o sakura zero,misura 171mm invece che 174 così me starei bello tranquillo senza rischio che col prendere gioco le cinghie si frullìno!
Ieri prima che il motore mi lasciasse, ci ho girato un oretta,mia grande sorpresa anche utilizzando gli omocinesi di scatola hanno retto alla grande....ormai ci ho girato un 2 orette senza problemi!

Gli omocinetici da me visti vanno un pò a fortuna.... il mio primo si è rotto dopo parecchie scariche, ad oggi ne ho ancora uno al posteriore "originale".

Ti confermo di cambiare (oltre agli omocinetici 48.5mm) la tiranteria, il gruppo di sterzo, i barilotti anteriori e le molle ammo. Altro secondo me non c'è da fare... il rapporto CS è del tutto personale.
I sopra citati pezzi sono tutti della R31 FM Eagle Racing che, avendo provato quella di Juppix più e più volte, rimpiango di non aver comprato!!

Comunque la Devil va mooolto bene!

Come non quotarti!

Come telaio è un spettacolo!!! X ora niente cedimenti o altro...
Io sulla mia ho come pulegge:

Anteriore 40/15
Centrale 18/16
Posteriore 22/37
Corona pignone 84/22
con un rapporto finale di 5,7

CS 1,78

X il momento l'unica cosa che ho trovato da buttare sono gli ammo... le ghiere sono un pelo più larghe rispetto al corpo dell'ammo e nn tengono i giri che si danno alla molla... quindi ammo nuovi e via...

sui miei ammo per fortuna la ghiera di precarico tiene,però ho dovuto rifilare con dremmel e fresa al teflon tutto il corpo interno....non scorrevano manco a mazzate ,

io con gli ammo zero problemi (per il momento)

Mi sa mi sa...

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