In seguito ad una botta ho rotto il telaio della mia VRX Ranger, so benissimo che non è un modello troppo diffuso e prestazionale, ma per il momento ho questa e non ho intenzione di cambiarla, ho un altro progetto scaler aperto e vorrei prima terminarlo.

Solo nel frattempo, mentre rimonto il telaio vorrei risolvere i seguenti problemi, aiutatemi, ho provato a modificare un po le varie opzioni con le regolazioni e mi sono ritrovato con alcuni problemi:


1. la macchina a destra gira bene, mentre a sinistra no... in pratica, una prova stupida, se metto a destra e accelero la macchina praticamente gira su se stessa all'infinito, mentre se giro a sinistra mi fa se va bene un testacoda e poi inizia ad allargare la traiettoria, sino a non girare più

2. la macchina ha tantissimo sottosterzo se tengo accelerato, in pratica per farla sterzare devo per forza mollare il gas e trasferire il carico... per tantissimo sottosterzo intendo che se sono a gas aperto mi fa un cerchio di 4-5 metri di diametro!!!

3. la macchina non ha tantissimo sterzo, e credo non sia risolvibile, però girando i tiranti dello sterzo ecc dopo diverse prove sono arrivato a poter decidere di avere le ruote sterzate alla stessa inclinazione, oppure spostando l'attacco dei tiranti, di avere quella interna molto più sterzata, potrebbe essere una buona idea lasciarla in quella configurazione? io nel dubbio ho rimesso tutto pari...

controlla differenziali e cuscinetti!

differenziale dietro bloccato, davanti rallentato...
controllerò i cuscinetti, ma girando le ruote a mano non sembrano frenate in maniera asimmetrica