Allora visto e considerato che adesso metto pesi sul telaio per renderlo più pesante, ho pensato: perchè non fare un telaio più pesante di suo? allora ecco cosa mi sono pensato
Ho proprio un cavolo da fare vero?
Partendo da una lastra di ergal da 5mm ho disegnato il telaio segnando tutti i fori


Poi giù di mola, dreemell e lima ed ecco che il telaio ha preso forma


ho dato un po di angolo in più che non guasta mai si può sempre regolare con regolazioni di alta precisione "mazzetta e incudine"



supporti ricavati da una s400 demolita lavorati di dremell


opera quasi finita, manca ancora il suppurto batteria.


Poi quando anche i supporti ammo e altri pezzetti di ergal saranno fatti mando tutto a far anodizzare cromato da un amico e speriamo che sia tutto ok, oggi fatto prova in pistino, è molto più docile ma con una controllabilità maggiore in curva considerando che giro con un rapporto di cs di 2,28

prossime info più tardi

Teleio on made :

fatto a mano va meglio,

comunque il post l'ho fatto per far vedere cosa faccio non come scrivo......

allora tanto vale che mettevi le foto e basta..... giusto?

bella il righello di hello kitty è molto fashon glamour

gran bel lavoro

bravo tiger
ottimo esempio di modellismo e non di semplice assemblamento

minkia quanta plastica in meno sui banchini!

Ottimo lavoro ora però devi mettere un video per far vedere l'effettivo vantaggio

non mancherò a mettere filmato appena possibile, adesso l'ho provata sul cemento e l'effetto e totalmente diverso da prima, molto più controsterzo, e una guidabilita maggiore, ma lo scopo principale di questo telaio e di aver molta trazione e una percorrenza di traverso a basse velocità che dovrebbe aiutare nei twin.
Pesato meccanica completa di batterie = 1470Gr
Calcolando che prima giravo con 180Gr sull'anteriore e 120Gr sul posteriore.

molto interessante, un bel esperimento

ma xkè non te lo fai di carbonio? sia che bello???!!!

Così glielo vendi te
Comunque vuole peso il carbonio e leggero

lo ha fatto così per farlo più pesante

certo se no cosa ho preso a fare 50kg di resina epossidica?
col telaio leggero puoi zavorrare un pò + di qua, un pò + di la e bilanciare a dovere la macchina

aparte il peso, il vantaggio e dato anche dalla piastra sollevata sull'anteriore, e il fatto che sia pesante, mi va ad eliminare tutto il piombo sulla meccanica, ora il peso e distribuito su tutto il telaio, unica pecca e la rigidità, ma visto e considerato che la ota più e rigida e più e docile dovrebbe essere un vantaggio.
Comunque dalle piccole prove effettuate, non si comporta affatto male.