ciao ragaz, sono ancora qui con una nuova domanda!dovrei fare la tesina per la maturità, tra le altre cose porto il motore dell'unica mini 4wd sopravvissuta, ma volevo chiedervi alcune cose, a cui voi saggi saprete rispondere...

allora: questi sono i contatti striscianti

qui invece ho qualche problema:


quello cerchiato in rosso, dovrebbe essere il collettore se non sbaglio, ma io sapevo che era formato da 2 semianelli, uno carico + e l'altro - che girando fanno scorrere la corrente in senso inverso ecc ecc...ma perchè qui è diviso in tre parti??(nella foto non si vede..)come si regola la storia del + e del - ??

e poi una cosa...la bobina è coperta da quella roba color argento..scusate l'ignoranza[:D] ma...a che serve??[B)]

vi ringrazio! siete ganzi!

l'unico consiglio che ti posso dare e edita il titolo con qualcosa di + esplicativo ... altro non so dirti sorry

qui ci vuole ngc.. magari mandagli una mail.. è molto competente e disponibile.. ti aiuterà..

allora provo a spiegarti io....
la prima foto sono dei contatti in rane (spazzole) che fanno arrivare la corrente sul connettore.

il connettore e diviso a tre per ovvie ragioni e cioè le bobbine sono tre giusto e quindi per far arrivare la corrente a le tre bobbine servono 3 contatti e quindi il connettore e diviso a tre se fossero state 2 bobbine (serie di avvolgimenti) il connettore sarebbe stato diviso in 2 e cosi via se fossero stati 5 il connettore sarebbe diviso a 5

la parte grigia metallica che dici tu serve a creare il campo magnetico tra gli avvolgimenti e le calamite

spero di essere stato chiaro

ti ho trovato questo potrebbe tornare utile alla tesina

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_DC

il collettore ha tre lamelle per evitare problemi di equilibrio.
mi spiego meglio:

caso con 2 lamelle:

la corrente scorre nelle spire, si crea una forza elettromotrice che interagisce con il campo magnetico prodotto dai magneti. l'interazione fra queste due forze crea una coppia che tende a far ruotare le spire in modo da allineare i due campi. la rotazione smette quando i due campi sono in equilibrio. si capisce che con questa soluzione non è possibile effettuare una rotazione continua e di 360° a meno di invertire il verso della corrente.

per ovviare a questo problema si introduce un espansione, portando a 3 il numero di bobine e quindi a 3 il numero di lamelle. ogni lamella è collegata ad una bobina. capisci che con 3 espansioni disposte a 120 gradi non ci sarà mai una posizione di euqilibrio con un campo disposto a 180 gradi.

la parte grigia metallica non crea il campo magnetico perchè questo è generato dalle calamite poste sulla cassa. per una tesi della maturità non ti conviene approfondire troppo...quando l'ho fatta io mi sono limitato al principio di funzionamento.

ciao

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by quarzo</i>
la parte grigia metallica non crea il campo magnetico perchè questo è generato dalle calamite poste sulla cassa
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mi sono espresso male non voglio dire che sono loro a creare il campo magnetico che grazie a i fili avvolti sopra e con le calamite creano il campo magnetico che li permette di ruotare

grazie ragazzi! si si in effetti meglio non scendere troppo nel tecnico, solo non mi spiegavo il fatto della divisione in 3 anzichè in due come avevo studiato...grazie anche per il link!

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siamo qui apposta

aa ieri ho finito ufficialmente il liceo[^]..ma più che questo mi interessa il fatto che tra poco finalmente avrò tempo per cercare la mia prima tt-01 e fare finalmente parte attiva di questo forum!! presto arriverò anch'io! [:W][8o)]

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<br />aa ieri ho finito ufficialmente il liceo[^]..ma più che questo mi interessa il fatto che tra poco finalmente avrò tempo per cercare la mia prima tt-01 e fare finalmente parte attiva di questo forum!! presto arriverò anch'io! [:W][8o)]
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auguri come e andata? aspettiamo notizie sulla tua tt-01

ecco fatto... no dai è andata bene, visot che l'obiettivo era di uscire, ogni cosa in più è un successo!
domani cerco di piazzare sul mercato la mia carriola e vado in cerca del nuovo bolide appena mi arriva vi aggiornerò!