buon prezzo io ho 1 hitec ke penso nn pasi i 10€ era nella scatola assieme al radiocmando hitec aggressor!! adesso volevo cambiarlo ma mi girano a spendere euri cosi!!! di sicuro ngc cmq ne sa parekkio e quindi magari ci da qualke buon consiglio nel touring...in fin dei conti il drift e bello xk ti diverti anke con 1 car standard no?? quindi spesso montare mega servi ecc fa solo la car piu figa ma i risultati nn si vedranno come nel touring/pista!!

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by motardone</i>
<br />buon prezzo io ho 1 hitec ke penso nn pasi i 10€ era nella scatola assieme al radiocmando hitec aggressor!! adesso volevo cambiarlo ma mi girano a spendere euri cosi!!! di sicuro ngc cmq ne sa parekkio e quindi magari ci da qualke buon consiglio nel touring...in fin dei conti il drift e bello xk ti diverti anke con 1 car standard no?? quindi spesso montare mega servi ecc fa solo la car piu figa ma i risultati nn si vedranno come nel touring/pista!!
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beh oddio un servo veloce e potente serve anche nel drift!
Certo magari 5kg sono tanti ma non fanno mai male in quanto nei transienti il servo sforza di meno e quindi risponde più velocemente!

quindi in sostanza per il drift,
+ ke un salvaservo diverso,
ci vorrebbe un servo + potente?
Se è cosi, avendo ricevente da scatola tamiya tt01,
di ke marca e quale servo si può montare?

forse più che potente e meglio veloce per gestire il controsterzo,per il drift un servo da 3 kg basta,le gomme in pcv o a scarsa aderenza,non sforzano come una gomma in neoprene sulla moquette.Io salva servi non ne uso a parte la SSG,che lo a di scatola,monto una squadretta in alluminio.Sulla TT01 che usavo all'inizio avevo sostitiuto il salva servo con una squadretta in plastica perche non mi piacevo l'eccessivo gioco che aveva,sulla CGM che uso adesso o un vecchio servo Hitec da 7 Kg con ingranaggi in metallo e squdretta in alluminio.Come dice Motardone per divertirsi basta un modello rtr pronto all'uso e gli amici con cui condividi la passione per il drift
Charlie [8D]

di sicuro 1 servo migliore serve!! ma no 5 kg mika hai 1 buggy ke va sul fango!! serve 1 servo veloce e preciso!!! ke costa a pagarlo bene sui 50 neuretti!!!

consigli?

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by gsxr-drift</i>
<br />Beh. se è previsto da telaio si.. io per esempio nella associated tc3 che hai visto l'altra sera c'è un sistema complesso di salvaservo integrato nel telaio... sul tt01 il sistema è solo quello..
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
... vorrei proprio vederlo questo "fantomatico" salvaservo integrato nel telaio TC3 (dato che io ho e ho corso con una TC3 Factory ma di SS integrati manco l'ombra) ...

... te ne sarei grato ...

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by motardone</i>
<br />di sicuro 1 servo migliore serve!! ma no 5 kg mika hai 1 buggi ke va sul fango!! serve 1 servo veloce e preciso!!! ke costa a pagarlo bene sui 50 neuretti!!!
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... io per le gare avevo preso un HiTec Hi-Speed Analogico http://www.hitecrcd.com/servos/show?name=HS-965MG (se non sbaglio 0.06 ms per corse di 60°) e come SS ho proprio quello rosso postato pagine indietro ...

sulla mia hbx(telaio tl-01 like) c'è il sevo futaba 3003, che monta già il salva-servo.
Da quello che ho capito se mi si sballa il setting del servo a seguito di un impatto(neanche troppo forte: intraversavo a pochi kmh e ho fatto a sportellatte con backtothefuture) dovrebbe bastare forzare il movimento delle ruote fino a sentire uno scatto.
Ma se lo scatto non lo fa come procedo? Fino ad oggi ho sempre smontato il servo dall'auto per rimetterlo dritto.

Mi sapete suggerire un servo migliore che regga impatti maggiori?

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Luke73</i>
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by gsxr-drift</i>
<br />Beh. se è previsto da telaio si.. io per esempio nella associated tc3 che hai visto l'altra sera c'è un sistema complesso di salvaservo integrato nel telaio... sul tt01 il sistema è solo quello..
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... vorrei proprio vederlo questo "fantomatico" salvaservo integrato nel telaio TC3 (dato che io ho e ho corso con una TC3 Factory ma di SS integrati manco l'ombra) ...

... te ne sarei grato ...

Luke, ti devo fare un video.. con le foto non riusciresti a vedere come lavora il sservo.. comunque ti assicuro che c'è.. la macchina l'ho presa usata quindi pensavo che fosse di serie..
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by gsxr-drift</i>
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Luke73</i>
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by gsxr-drift</i>
<br />Beh. se è previsto da telaio si.. io per esempio nella associated tc3 che hai visto l'altra sera c'è un sistema complesso di salvaservo integrato nel telaio... sul tt01 il sistema è solo quello..
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... vorrei proprio vederlo questo "fantomatico" salvaservo integrato nel telaio TC3 (dato che io ho e ho corso con una TC3 Factory ma di SS integrati manco l'ombra) ...

... te ne sarei grato ...

Luke, ti devo fare un video.. con le foto non riusciresti a vedere come lavora il sservo.. comunque ti assicuro che c'è.. la macchina l'ho presa usata quindi pensavo che fosse di serie..
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... forse ho capito a cosa ti riferisci ...



... è la "levetta" sopra alla Slitta dove si collega il rimando del Servo ...

... scemo io che non mi ricordavo ...

Bravo... è proprio quello.. con le ruote a fondo corsa se giri ancora il volantino noterai l'elasticità del salvaservo..

A proposito di salvaservo...

Ho docuto togliere tutto e mettere la squadretta originale del mio servo HITEC perchè contninuava a saltare. Anche un tombino bastava per far andare fuori posizione il braccetto tamiya. In 40 minuti ho dovuto riallinearlo 3 volte, alla fine ho perfino docvuto cambiare vite perchè ha spanato il filetto della "boccola dentata" del servo. Tolto tutto ed utilizzato quella originale. Da quel momento non è più saltato nulla.

Probabilmente rischio di buttare via il servo, ma visto che non ci sono velocità da gara in campo, penso rimarrà così... sennò invece di cambiare servo per rottura lo dovevo cambiare perchè avevo finito la "boccola"..

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by BlackGear</i>
<br />A proposito di salvaservo...

Ho docuto togliere tutto e mettere la squadretta originale del mio servo HITEC perchè contninuava a saltare. Anche un tombino bastava per far andare fuori posizione il braccetto tamiya. In 40 minuti ho dovuto riallinearlo 3 volte, alla fine ho perfino docvuto cambiare vite perchè ha spanato il filetto della "boccola dentata" del servo. Tolto tutto ed utilizzato quella originale. Da quel momento non è più saltato nulla.

Probabilmente rischio di buttare via il servo, ma visto che non ci sono velocità da gara in campo, penso rimarrà così... sennò invece di cambiare servo per rottura lo dovevo cambiare perchè avevo finito la "boccola"..
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Gli ingranaggi di ricambio per i servi Hitec si trovano e sono abbastanza diffusi.. quindi visto che da quello che hai detto il tuo servo sicuramente ha qualche dente sgranato, mettiti alla ricerca del ricambio. Occhio alla sigla giusta del servo.. Buon Lavoro..