Si si Ok, senza ombra di dubbio l'assetto gioca un ruolo fondamentale e il
dissipatore per il motore è quantomeno essenziale, infatti per quest'ultimo
ho già provveduto:





Marchinos ad un 80% ci arriviamo ??? +/-

diciamo che le strade da percorrere possono essere diverse ma portano tutte allo stesso fine,
si può iniziare dall'assetto
si può iniziare dalla meccanica
o si può passare al perfezionamento di alcuni parti come gomme e raffreddamento

Qualcuno ke mi da dei consigli si yokomo no?

io yokomo non la conosco, in italia è poco trattata anche se è il meglio x il drift, che yokomo hai?

O.T. ... Open another topic please

secondo me l importante è vedere bene cosa si vuole ottenere dalla macchina e cercare di impostarsela sui propri gusti e su quelle che possono essere le lacune o le imperfezioni che l auto può avere...
diciamo che a parte le cose ovvie come il raffreddamento e la trasmissione è tutto molto soggettivo...

il mio tt-01 è stato già upgradeato con albero in alluminio,cuscinetti a sfera e dissipatore...la differenza si sente!!!

cmq io ho comprato tutto a Roma,da Gianni Modellismo o da Hobby House!

hei ZF ma che giro gli fai fare alla'antenna??? [B)]

ZF ? Antenna ?

L'ho fissata nei forellini passanti dei bracetti che sostengono
la scocca, per evitare di tirarla fuori all'esterno ... perchè?

scusa ZS.... no xkè è la prima volta che vedo una cosa del genere....

A proposito ... voi come le avete sistemate le Vs. antenne ???

Io così com'è devo ammettere che ho dei problemi di interferenze

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by ZS H.F.T.</i>
<br />A proposito ... voi come le avete sistemate le Vs. antenne ???

Io così com'è devo ammettere che ho dei problemi di interferenze
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

io non trovo pace con l'antenna...forse la nascondo sotto la scocca e chissenefregaaaaa [:D]

se la metti sottoscocca diminuisce il campo di trasmittenza, io l'ho messa come dice tamiya sull'apposito supporto con tubo trasparente accorciato, circa la metà

io per la mia tt 01 sto aspettando dei pezzi della gpm in alu e ergal mi mandero le foto...

cmq ho puntato anche io molto sulla trasmissione...
e assetto anche braccetti e cosi...

oro sto cercando un motore...

si parla molto di upgrade sul TT-01 o TT-01R ma nessuno ha il TT-01D o cmq sa quali sono le differenze con il modello base? forse quelle piccole modifiche che ha il TT-01D sono la base adatta per poter driftare al meglio, e conviene iniziare con quelle no?

Io in fase di acquisto mi sono informato ed ho preferito
prendere il TT-01, poi potenziare quello, il TT-01D aveva
un costo eccesivo, per quello che offriva ... (parere mio)

anche secondo me conviene il tt 01 normale e poi modificarlo a prorpio piacimento...

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by ZS H.F.T.</i>
<br />Io in fase di acquisto mi sono informato ed ho preferito
prendere il TT-01, poi potenziare quello, il TT-01D aveva
un costo eccesivo, per quello che offriva ... (parere mio)

<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

quanto costa un TT01D (quello da drift vero?) ???? [B)]

Ora non ricordo, però non ne vale la pena perchè alla fine
ha poche "opzioni" in +, rispetto al TT01, in particolare:



Quindi abbiamo optato per il TT-01 standard

xkè quanto costa il TT-01D? xkè se sommi gli optional che credo siano ammo ad olio, molle soft, raffreddamento motore, cuscinetti a sfere, tiranti sterzo, triangoli superiori regolabili, gomme da Drift, il motore sport tuned... alla fine non credo che risparmi tanto con il TT-01 e upparlo