se liberi il centrale...perdi molta trazione.......ma recuperi in stabilita sia in curva che rettilineo...ma le derapate esco piu morbide....non so se ho reso l idea....
con il centrale bloccato...sforzi un po di piu la trasmissione....ma hai una macchina un po piu nervosa.....e riesci a recupare qualche giro in piu del motore....
l ideale sarebbe avere una frizione regolabile..