Lunghezza tot (compreso il bumper): 359mm
Larghezza: 190mm
Passo: 250 (nella versione "s" è 255)
Camber: regolabile
Caster: regolabile,2 fori
Trasmissione: a cinghia 4wd
Differenziali: a 4 satelliti e 2 planetari
Bilanciamento peso laterale: 50:50



Questo modello secondo mamma Tamiya dovrebbe essere il suo miglior medium level,dopo il TA05(che comunque nn gradisco molto per la disposizione della meccanica e della batteria ke è laterale pur avendo appurato che centrale permette un bilanciamento peso laterale 50:50,quindi ottima stabilità) ma io credo sia qualcosa di più!
infatti permette di essere trasformata in molte versioni: S(super) SS(super short) e TRF(totalmente in carbonio) grazie agli innumerevoli hop up prodotti,e addirittura in diverse versioni(vedi parti in carbonio cn fibre piccole e medie),per ora sulla mia ho montato i supporti ammortizzatori e il fermabatteria in carbonio...ora sono indeciso per l'upper deck...mentre il telaio inferiore in carbonio (a mio avviso inutile data la delicatezza) insieme a questi hop up+quelli in ergal permette di trasformarla nella versione TRF,una vera e propria rc da competizione!in più è predisposta per le barre antirollio!!!
Questo modello gode di un ottima scorrevolezza ed un notevole raggio di sterzata,ke permete di compiere un cerchio del diametro di 1.5m.
alcuni pezzi inoltre sono compatibili cn la "nipote"(ormai il ta 04 comincia a diventare un nonnetto ma con l'agilità di un giovane ) ta 05 come i differenziali,i dogbone e la corona...credo anche le cinghie...

P.S.:gli hop up sono acquistabili da "zio" modelbau: http://www.moellbau-seidel.de

ora veniamo alla parte tecnica:

Ammortizzatori

ad olio.sono realizzati in plastica,senza ghiera di precarico,ma vengono forniti degli spessori,come al solito,da mettere sul corpo dll'ammortizzatore cosi da regolarne la risposta e l'altezza da terra dell'rc.non ho riscontrato nè perdite d'olio,ne eventuali irregolarità durante la corsa dello stelo


Trasmissione & Mozzi
la trasmissione avviene tramite due cinghie larghe 3.5mm e molto robuste;il banchino motore è in alluminio fresato 2mm e,nonostante sia liscio,permette un accoppiamento molto saldo e al decimo di millimetro.
i mozzi invece sono realizzati in plastica ma totalmente cuscinettati ed offrono al modello un'ottima scorrevolezza




Leveraggi (o leverismi) di sterzo
la leva che collega il servo al corpo sterzante della macchina è formata da una barra filettata destro/sinistro e due attacchi per uniball anche questo,perciò,offre un'ottima scorrevolezza accompagnata da pchissimi giochi dello sterzo,tutto questo garantisce il minimo sforzo da parte del servo e massima precisione nelle sterzata

ke dire,sono pienamente soddisfatto di questo modello,anche se risulta un po' ostile nel settaggio,una volta sistemato va alla grande!

EDIT:tolto tutte le foto e aggiunte altre al primo mex

bestia, le cose o le fai fatte bene o aspetti...
Una recensione deve essere dettagliata anche da buone foto...

infatti ne farò di altre...ma stasera queste ho fatto

...e magari anche scrivere qualcosa di più che le misure e quanti pezzi di carbonio ci ha messo...
...ah, o è di livello medio o è di punta...











...ma quando ricominciano le scuole ??

anche le misure sono sbagliate



http://www.tamiyausa.com/product/item.p ... t-id=58300

oooops,corretto....sapete,leggere le misure al contrario nn è molto semplice
cmq ho aggiunto moooooltissime cose al 1°mex,complentando la recensione

Ma...perchè dovresti leggere le misure al contrario...?
...e la larghezza la misuri con le ruote montate...???? Devi prendere la misura da perno a perno (altrimenti detta carreggiata...)

perkè finiscono quasi pari
comunque ho editato tuttttttttttttoooooo

Trattami bene la mia Ta04... è stato il mio primo modello e ci ero affezionato tantissimo..

occhio che ti controllo....

L'accoppiamento così è giusto? Mi pare un po' troppo serrato...

non t preoccupare...c sono affezionatissimo ank'io,essendo il mio primo modello serio ....se convicnco mio padre (cioè mi devo fare un (!) tanto per convincerlo,la porto a girare da gian gian...ma ne dubito ke mi facciano girare...a meno ke non c'è nessuno,allora...vai di traversi!!!)

ciao a tutti anche io ho un TA04 ma è solo S ma con telaio modificato "pro" in carbonio nero...
"er bestia", parlavi di ostilità nel settaggio... io ho all'avantreno molle blu e al posteriore molle oro, nel frontale vedo che non si muve moltissimo l'ammortizzatore e i braccetti si spostano di massimo 5mm, ho provato ad alzare il fine corsa ma non si muove che di pochi millimetri... è normale o c'è qualcosa che non va??...
purtroppo per me, ho solo uno spazio di fronte a casa in asfalto, liscio ma con qualche sassolino in mezzo... tu come hai optato per proteggere soprattutto la parte posteriore delle bielle e del differenziale che a parer mio è molto esposto all'ingresso di piccoli sassi e sporcizia....(infatti il precedente propietario è riuscito a sfilacciare la cinghia e mangiarsi l'intera puleggia della trazione posteruore... grazie ad un sassolino che teneva fermo il differenziale posteriore e il frontale continuava a girare quindi si è mangiato tutto!!)
io pensavo di realizzare un piccolo carter in acetato fissandolo direttamente sul telaio... ma ho paura di fare peggio: se prima un sasso che entra dentro può uscire, una volta che è entrato nel carter fa fatica ad uscire!!

io ho risolto tagliando un rettangolo da una vaschetta di plastica tipo quella delle fragole,poi l'ho tagliata adattandola alle sporgenze,modellata cn l'accendino ed infine l'ho fissata sul foro presente sulla cassa diff

mmm...interessante!!!

altra domanda: il tipo che me l'ha venduta mi ha dato insieme alla macchina, altri 2 rapporti: uno per il motore e uno per il pignone, però il rapporto più piccolo per il pignone non arriva a toccare il rapporto più grande nel motore!! devo modificare placchetta in alluminio del supporto motore!!
è un problema comune o è proprio sbagliata la piastrina??

Forse intendi una corona e un pignone...il fatto che non si tocchino non vuol dire assolutamente che la piastra motore è da modificare, significa semplicemente che non sono compatibili come rapporto finale (verrebbe troppo lungo), non tutte le combinazioni tra corona e pignone sono accettabili.

quoto,però aggiungo ke nn è possibile poiche l'archetto che collega l'upper deck alla cellula posteriore,va a toccare sul motore e più di così nn va

ora ho montato l'unico accoppiamento che funzionava: 120T di corona e pignone non c'è scritto...

però ho un'altra corona da 112T e un pignone da 26T che non sono accoppiabili con nulla(li ho sovrapposti agli altri così si vedono i centraggi... il pignone ha solo 1 mm di spostamento possibile verso sinistra...):

dovrei modificare la piastrina come aveva fatto il tipo che mi ha venduto la macchina (che si è imbarcata e per cambiarla mi sono accorto di sta cosa):

Non devi modificare proprio niente, se ti fai due calcoli scoprirai che con la corona 112 e pignone 26 hai un rapporto troppo corto, quasi 9, evidentemente è una combinazione che la Tamiya non prevede per questo telaio. Tra l'altro consultando il manuale del TA04SS ho visto che stock monta corona 83 e i pignoni in dotazione sono 23-24-25.
Al limite (se la trovi) monta la piastra motore della R o TRF che permettono accoppiamenti diversi.