ebbenesì, da Ieri sono un felice possessore di una Stupenda Cyclone S Drift spec...
che dire...
nn stavo più nella pelle...
premetto che devo ancora usarla in quanto stò aspettando corona e pignone.
che dire di questo modello...
veramente ben fatto!
tutta in plastica caricata Grafite Rigidissima
-molte regolazioni già di scatola:
-camber anteriore e Posteriore
-convergenza Anteriore
-regolazione del Passo
mediante degli spessori trà portamozzo e braccetto-regolazione altezza auto mediante grano avvitato nel braccetto
-ammortizzatori a ghiera in plastica
-differenziali regolabili ant e post
-già cuscinettata
-predisposta x barre antirollio
gli accoppiamenti son davvero ben fatti:
il posteriore è esente da ogni tipo di gioco, un minimo di movimento è dato dalle minine uniball
l'anteriore invece, qualche gioco ce l'ha...dovuto alla non perfetta forma delle C anteriori(che presto sostituirò
) ke appunto fà muovere in maniera assiale la C.per il resto nessuna critica
il salvaservo viene fornito già di scatola ed è in alluminio.
l'auto viene fornita di 4 cerchi TE37 Replica HPI, gli anteriori offset+3 i posteriori Offset+6
nel mio caso la carrozzeria è una HPI Trueno AE86 da 190mm
l'unico difetto, se si può chiamare tale, sta nel fatto che le colonnine sono disposte in maniera molto particolare, non tanto le anteriori(che cmq son leggermente spostate in avanti rispetyto al Nascada x esempio), bensì dalle posteriori veramente molto larghe e che cadono sempre nei lunotti delle Scocche, e bisogna essere un attimi pratici, pena rovinare la scocca...
sempre riguardo le colonnine se servono i ricambi x adatarle meglio alle varie scocce vengono fornite solamente in kit...
cod.73513 a 7.50€
x qualsiasi domanda chiedete
ne a 250€con cb lipo,3 pacchi lipo 2 treni gomme,telaio e upper in cartonio. 2 treni gomme, 3 volte in pista ll'attivo mai gare,radio centralina e servo. penso che la nascada presto se ne andrà da casa mia 
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ebbene sì sempre loro)