É lí a prender polvere..

Già la mia non se la piglia nessuno. A regalarla non ci penso proprio.

Approfitto del post già aperto sull'Himoto per fare una domanda:
Ho notato che sul sito Himoto hanno inserito una 1:10 specifica da drift con un prezzo abbastanza inferiore rispetto alla Nascada (139€ contro 169€).
Dalle foto dei modelli non vedo differenze (però non ho molta esperienza per esserne sicuro).... avete lumi?

Thanks

D.

guarda le gomme innanzi tutto, poi la carrozzeria e la radio, con una migliore a 3 canali 2,4 ghz nella versione drift

Intuisco volesse essere una risposta alla mia domanda, scusa ma data la mia scarsa esperienza sei stato un po "criptico". ma vediamo se ho capito...
Il modello da drift ha una carrozzeria più curata, ruote da drift ed una radio migliore...?

Perchè se è così ci faccio un pensierino

esatto, forse mi sono espresso male, ma leggo che hai capito bene, la carrozzeria è più curata esteticamente, le gomme sono dure in pvc, plastica, un altra dosa il modello è dichiarato come 200 mm ma il mio, versione 2007 misura 191 mm il che vuol dire che puoi montare scocche anche da 190

Many thanks
Se mi vanno bene i prossimi esami valuto di farmi il regalo

Grazie mille, ho trovato il mio mezzo.

Ragazzi sono in procinto di prendere la himoto versione drift e oltre al fatto che ho scoperto che si possono montare tutte le carrozzerie da 200mm ho due domande fondamentali ...

1- Per i ricambi solo pezzi himoto o anche altre marche? (HPI, etc...)

2- Per il tuning??? Stessa domanda di sopra...

a parte che potresti leggere le discussioni o usare il cerca, comunque ilo consiglio è usare sempre ricambi himoto, anche se arrivano marchiati hpi, per il tuning dipende dai singoli pezzi, o originali o generici

Ho approfittato della discussione dedicata per avere delle risposte da utenti che gia la usano...per i ricambi sono consapevole che se mantengo la marca himoto ma se alcuni pezzi erano difficili da reperire o piu semplicemente se li trovavo blu piuttosto che viola volevo essere sicuro di poterli montare...comunque grazie mille.

Arrivata!!!!!!!!!!!!!!!!!! E un vero spettacolo...non vorrei dire ma a possibilita di set-up e nettamente superiore alla team magic e4d che hanno provato a vendermi a 270€!!! Non discuto sulla qulita della e4d...ma a paragone sembra un po poverella di possibilita di regolazione...a meno che non si investano €urini...a breve vi diro come mi trovo...

cambierai pensiero...

la nascada è un buon modello RTR per iniziare con due soldi.
ma non si può paragonarla nemmeno alla + fitusa E4d base della terra.

la dotazione non corrisponde sempre alle doti dinamiche.
e in quanto a dinamica, la E4d è eccellente.

ma.... a 270 euro ti avevano proposto la Brushless spero.
se si era pure un buon prezzo e non te ne saresti pentito.
la brushed a 220 si trova facilmente, anche a Catania.

Perfetto, hai centrato il concetto, non discuto sulla qualita della e4d e proibabilmente sara la mia prossima scelta ma per 150€ direi che come rtr non potevo trovare di meglio...ora non mi rimane che scoprire se driftare con le 1/10 mi piace...

ottimo, bravo!

Se turboblack si decidesse a fare la guida, o almeno mettere qualche foto delle modifiche fatte, per trasformarla in CS, piu di qualcuno si ricrederebbe su queto telaio tanto disprezzato...
Resta una nascagada, ma rende quanto telai di un certo tipo con le dovute modifiche, e nemmeno tanto dispendiose...

riesumo questo post dato che ho letto tuuuute le pagine e mi viene molto utile.
posseggo anche io da un qualche settimana una "athena-hsp-himota"drift tutta completamente originale e diciamo che fino ad ora mi sono divertito ma leggendo l'intero post noto che questo modello poù migliorare notevolmente.
bene siccoma ora pretendo qualcosina vorrei cambiare l'olio di serie delle sospensioni anteriori e posteriori che e mooolto morbido va bene un 8000?
poi vorrei sistemare il camber anteriore e posteriore che ancora è originale da quando è arrivata mi date un aiutino?
e se avete altri consigli su cosa regolare e sistemare sono felice di accettarli