Un po di allenamento in countersteer ieri sera alla serata del Tosca Drift Team.
Rapporto di CS 1,9.
Scusate per la qualita ma le luci erano un po basse .

Pista super tortuosa (disegnata ovviamente da ironman ) ,a breve metto altri video con gli altri amici del team




http://www.youtube.com/watch?v=smsZEUvdX4s

ma che budello di pista
non si apprezza minimamente il CS

perchè?
cioè,in parte quoto,ma secondo me se avesse avuto 2-3 tornanti in meno e qualche curvetta a 90 o a 60° sarebbe stata perfetta

PS: bravo fred!

perchè il bello del CS è vedere le rc controsterzare in curve di percorrenze (curvoni)

sì,ma quando sono troppi rompono
come già detto,magari si potrebbe fare con qualche curvone al posto del tornante

a me sta pista piace.. fà molto touge

1-2 sono troppe?
a me rompono tutti i tornanti, fai tu

Grande fred mi sembra che cominci a prenderci davvero la mano co sto CS.....

Non miresta che fare sta benedetta modifica alla mia vdf
Mancano alcuni pezzi ma a breve

Quoto Nino

Qualche 1-2 é carino ma quelli erano veramente troppi......
non mi voglio immaginare quante ve ne hanno dette gli ultimi arrivati che stanno imparando......

Grande fred, bel video , anche secondo me la pista era un po troppo tortuosa

@ARdrift..... hai una vdf ancora in 4x4

Ragazzi,francamente io non capisco se ci siete o ci fate.

Ho messo semplicemente un video per condividere qualcosa col forum e farvi vedere come guido (in sintesi) ,non l ho messo certamente per mostrare quant era bella la pista,tra l altro è scritto chiaro e tondo all inizio che non l ho disegnata nè realizzata io,e tutti i venerdi le piste cambiano.

Semplicemente questo venerdi avevo voglia di fare 2 video e li ho fatti.

Quando sono arrivato io (che sto a 1 ora di macchina da lucca) la pista è gia fatta e ci sono gia altre 8 persone che non girano in countersteer a cui va bene cosi e che hanno gia iniziato a girare.

Cosa devo fare,torno indietro e vado a casa perchè ci sono troppi tornanti?

Oppure mi devo mettere a questionare per cambiare il tracciato e farlo solo come piace a me?

Poi di piste con tornanti stretti se ne vedono a bizzeffe su youtube e nessuno ha mai recriminato,c erano anche dei tornanti e curve lunghe ma forse nel video non si vedono perchè nessuno le ha notate.

A un certo punto,uno si fa un culo cosi,spende tempo ,fatica,denaro ,tanto allenamento per arrivare a dei buon livelli (perchè girare in una pista cosi tortuosa con un CS che è quasi 2 ed essere cosi precisi,sempre in controsterzo non è semplice,ma forse sono io che non sono buono) e poi in una pagina di commenti l unica cosa che commentate è se ci sno troppi tornanti o no sulla pista?

Tutte le volte che apro una discussione si va a finire cosi,cioè a questionare di dettagli inutili e che con l argomento del post non c entrano poi tanto,se vi volevo far vedere la pista piu bella e piu adatta al countersteer del mondo lo scrivevo nel titolo.

A me sembra anche di guidare bene,pulito preciso e senza errori per quasi 2 minuti di fila,visto che nel video non ci sono tagli ed è tutto in presa diretta.

Se mi fate delle critiche (costruttive,non faccine inutili e fastidiose e basta) sulla guida le accetto piu che volentieri.

Ma altrimenti lasciamo perdere,fate veramente passare la voglia alla gente.

dai,quello mio e di nino era un piccolo commento!
di sicuro ognuno gira dove preferisce,noi ti abbiamo dato un consiglio per la prossima volta,se poi non ti va bene è uguale,tanto ci devi girare tu,quindi la pista la fai come vuoi

tornando al CS,hai lo scatto? perchè dal video mi sembra troppo fissa sull'anteriore per averlo

Si ma la pista non l ho fatta io e non sono solo a girare ,l ho scritto 3 volte.

Puleggia scatto libero centrale.

Non so se hai mai provato una macchina in CS senza nessuno scatto libero ma non va cosi di certo.

ovvio che l'ho provata
e proprio perchè senza scatto sul misto la rc è più piantata davanti chiedevo

allora sarà il tuo stile di guida che mi dà st'impressione

Se l hai provata,sai benissimo che appena togli il gas senza scatto va dritta,senza curvare assolutamente.

La mia si vede bene che appena molli parte subito il posteriore ed inserisce.

oddio,mo non è che vedo un granchè dal netbook,ma quando riduci il gas senza scatto la macchina punta

quello che non mi quadrava erano i cambi repentini dove si intraversava tanto e la riprendevi dopo,sarà lo stile di guida,tu nei cambi molli il gas,fai girare la rc e la riprendi di gas,vero?
io nei cambi per farli più fluidi uso il freno a mano appena la rc fa per cambiare direzione,se non l'hai mai fatto prova anche così

Mi dispiace dirlo ma allora forse non l hai provata.Senza scatto libero la macchina in rilascio non gira,va completamente dritta (in CS).

Bestia abbi pazienza,siamo in drift o no?e allora intraversiamola questa macchina!

Questo telaio fa degli angoli di percorrenza esagerati,se guardi bene intorno alla colonna e dopo sul muro passo con la macchina anche oltre i 90° eppure passa a un pelo da colonna e muro e chiude perfettamente passando col muso sul punto di corda.

Ovvio che lo faccio perchè lo voglio fare,scatto e freno un po li so usare

ho girato per mesi senza scatto
la macchina RIDUCENDO (non chiudendo) punta il muso
perchè dai trazione all'anteriore e quindi il posteriore (metaforicamente) fa i bornout,cosa che nun succede se spalanchi,quindi fai perdere trazione davanti e di conseguenza sottosterza

poi non era una cosa per dire che guidi male,era solamente perchè la vedevo un pelo troppo scorbutica
nei cambi preferisco il buon vecchio stile (che poi è quello che si fa con le 1:1 ) ma nulla e dico NULLA ti vieta di guidare come vuoi!

Se in CS si guida cosi non è colpa mia.

TE poi puoi guidare come ti piace di piu.

L hai vista bene la pista con tutti quei brutti tornanti e quelle curve strette no?Ci devo stare li un quarto d ora a fare un cambio in una pista cosi stretta?

Per curiosita,mi guardi questo video di pimpi e demi e mi dici come li fanno loro i cambi di direzione?Tipo a 0:55? 3:12? etc? Lenti ???

(tutti i diritti riservati a pimpi e demi,lo prendo solo a titolo di esempio,grazie)

viewtopic.php?f=32&t=27262

secondo il mio modesto parere, guidi proprio bene, bravo e poi quella macchina

ma perchè un post costruttivo deve essere preso come un'aggressione?

nel video comunque la guida è più "tonda"


quello che ti volevo far notare nel tuo è solamente che i cambi li fai come con il 4x4,tirando il freno a mano prima che la rc cambi direzione,così facendo la rc si scompone troppo,difatti prima si intraversa tanto e poi la riprendi diminuendo l'angolo nel tratto stretto
probabilmente sono anche le traiettorie che fai (infatti all'inizio del video l'ultima curva dello stretto ti viene bene) perchè arrivi "in cu** alla curva" e non ha spazio per girarti
tutto questo non è per dire che non sai guidare,bensì un consiglio per ottenere ancora più realismo e costanza (è questo che cerchiamo,no?! )