Ho visto che ora Broadtech ora vende il kit sterzo con i braccetti allungati della R31-RWD anche separatamente



http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ ... RWDP11-LBL

Disponibili nei soliti colori azzurro o oro, ottimi per chi vuole impostare in RWD un telaio tipo Devil/WhiteWolf/R31

ciao matteo cosa cambia questo tipo di sterzo con l altro kit di sterzo che non possiede braccetti ??

http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=R31-17-LBL
la differenza con questo se ho capito uno è per la ota r31 base e quindi dovrebbe andare bene per la devil , invece quello postato da theo sarebbe per girare in rwd

sono praticamente la stessa cosa, quelli del telaio RWD sono più lunghi e quindi permettono maggiore sterzata (se non mi sbaglio vanno bene anche per il cs...)

siccome mi interessa sapere se vanno bene anche per il cs volevo sapere appunto la differenza tutto qua

Per il Cs è anche troppo, le prolunghe ne aumentano di molto la sterzata (se i tiranti sono fissati al foro più lontano del braccio), ma oltre ad ad aumentare lo sterzo nel cs devi avere anche omocinetici in grado mantenere un buon angolo di sterzo (generalmente si sta su i 55/60° se non ricordo male). Inoltre, avendo la presenza degli omocinetici all'anteriore, lo sterzo potrebbe essere troppo lungo e arrivare a toccare l'omocinetico stesso verso la massima sterzata.
A vedere le foto sulla Ota RWD (prese in prestito da quelle di pimpi) sono già parecchio avanti

Quindi avendo una sterzata maggiore e chd cmq vada a toccare mi consigliate di prendere solo il kit sterzo che ho postato io per iniziare a fare cs giusto ?? Siccome sto alle prime armi volevo migliorare la mia the devil grazie

Per il cs vanno benissimo i leverismi che hai già.

Ma secondo voi questo kit sterzo fitterebbe su una DIB?

io ho preso un'avantreno completo della ota rwd e ho rwdzzato la white wolf, non ho proprio presente benissimo la dib, ci vediamo al roma motor show puoi prendere le misure col calibro

Sicuramente no. Per la dib devi comprare gli arms di sterzo piu lunghi checsincero nn ricordo chi li faccia.

non dovrebbero andare bene io li ho provati sulla vdf molto simile alla dib e sbattono sulla cassa differrenziale in basso

Eh infatti pensavo che esistessero, invece ho cercato più volte qualche ditta che li producesse ma pare che non li fa nessuno, finora ho trovato solo DIB convertite rwd con soluzioni artigianali ricostruendo lo sterzo praticamente da zero, pare non ci sia nulla di altri modelli che sia adattabile allo scopo.

sono curioso anche di vedere come va la ww convertita, mi incuriosisce molto.

Ah ma quindi esistono? Perché io trovo solo kit per la Type C, DIB nulla...

http://www.rcmart.com/overdose-od1692-d ... 5_746_1707

limortaccidepippo 133$ ci compro 3/4 di R31 o mezzo TT02
Vabbè niente è destino che il dib rimanga cs, faccio prima a comprare un telaio dedicato.

sennò la ENROUTE fa qualcosa di Sembrerebbe compatibile : lo sterzo del jxr mi sembra si chiami

No ci sono anche i leverismi in sostituzione agli originali ma un buco piú lunghi e larghi e costano credo sui 30 euro.. Sicuro rcmart li ha ma non so chi li fa... Qualcuno in zona da me li ha.. Appena vedo chiedo