Ci pensa anche la 3racing a fare un telaio con motore posteriore con possibilità di conversione da 4x4 a CS a RWD

telaio presumibilmente per tutte le tasche con un buon rapporto qualità prezzo,parlando di modello di scatola base.

vedremo

http://driftmission.com/3racing-prototy ... t-chassis/

Adesso si sveglia Diftmission? è da un anno che girano queste immagini xD
Sono andati anche un po' oltre:

Sulla pagina ufficiale era uscita questa foto qualche giorno fa
https://www.facebook.com/3racingFans/ph ... 70/?type=1

Inoltre sono trapelate le prime immagini









Io sono in trepidante attesa

Ma il telaio è in plastica liscia o vetronite?
i castelli ammo si vede che sono in plastica ma non si capisce il telaio....

Non saprei, potrei anche azzardare in Alu volendo eh.

mmmh....non credo sia nello stile 3r
azzarderei vetronite

Probabile, comunque nella foto si vedono già hop up, tipo supporto motore, cinghie rinforzate e pulegge in alu, che non sono tipicamente di scatola, magari potrebbe essere un pezzo "prototipo" o comunque un hop up.
Ipotizzo eh

secondo me è si un prototipo
ma uscirà come la D3
ovvero modello di scatola da un centinaio di euro e poi una lunga serie di up per renderla full alu.

se così sarà,(a prezzo come sopra) magari la prendo poi.

si sa già una data di uscita?

Ah boh
Fai conto che le immagini postate da Driftmission erano già state pubblicate nell'aprile 2014

È vetronite sicuro. La plstica necessiterebbe di nervature di rinforzo che qui non ci sono.

Aspetto di toccare con mani ma ho paura si spingano tutti vers un high traction rwd che prsonalmente odio

non sei il solo

mi aggiungo

dopo aver intrapreso la strada del realismo, bisogna scegliere quale realismo seguire: formula d (powerslide) o grassroots (trasferimenti di carico)...
Felice di leggere che preferite la seconda

comunque tornando IT
non male come prototipo, peccato che non si decidono a metterlo in produzione

Mah, io comunque aspetterei a parlare...Non è detto che un telaio rear motor si debba per forza associare ad un high traction.
Al momento, tra tutti i telai rwd che ho visto, la Fxx è quella che, di scatola, ha più trazione di tutti.

Poi ci sono le rmx e d-like che vanno 10 all'ora più della fxx e son solo le prima in questa configurazione

quoto pimpi anche io vado per la seconda !!

La Rmx non l'ho ancora vista/provata...Avevo provato la d-like di ronnino e non mi sembrava avesse più trazione della fxx (preciso che l'ho provata appena presa, doveva ancora settarla per bene)

l'rmx di char con lipo shorty a sbalzo dietro a verona aveva una trazione abnorme

visto che la batteria alla fine pesa più del motore non credo che fm/rm cambi molto; imho più che altro sono da considerare altri fattori

prova una type c e poi prova una front motor, vedrai che sono due mondi totalmente diversi

si ma una front motor può avere batteria l'ngitudinale/trasversale/dietro l'asse posteriore, il che già fa la differenza...
Il resto si compensa con l'assetto.