Sanwa Super Vortex TYPE-D esc for drift

La Sanwa ha prodotto una nuova versione del regolatore di velocità Vortex Zero dedicata al drift. Fra le novità di questo Super Vortex Zero Type-D troviamo la possibilità di regolare la velocità di rotazione del motore e impostare la risposta dell’accelerazione alle basse velocità da 1 a 100 per facilitare la guida del modello durante le curve di traverso. Fra le caratteristiche principali troviamo compatibilità con il sistema Sanwa Super Response SSR, funzione cut-off della batteria, sensore di temperatura e funzioni di turbo e boost.
Il regolatore viene fornito con ventola di raffreddamento, copertura per la ventola, cavo di collegamento alla ricevente e interruttore per l’accensione e spegnimento.

Caratteristiche Sanwa Super Vortex TYPE-D ESC

Tensione di funzionamento: 3.7 ~ 7.4V
Corrente nominale: 740A
Dimensione 32.0×35.5×24.1mm
Peso: 38.4 grammi

mi sa che è l'esc migliore sul mercato

Te lo appppoggio spettacolare

te sei scordato la cosa più fica: ha il rev limiter (non so se ancora devono rilasciare il firmware però)

ma infatti ha due innovazioni importantissime.
oltre al rev limiter si possono regolare i settaggi dell'esc direttamente dalla radio (non so se solo m12 o anche le altre).
insomma

anche con la nuova mt4

Nuova? Devo trovare come aggiornare il firmware xD

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non credo si possa fare...

guarda dovrebbe andare bene anche la mt4 "vecchia" tanto hanno gli stessi software!!

mi chiedo solo se il rev limiter funzioni anche con altre radio

se vale anche per la mt4s quasi quasi
ma leggendo le caratteristiche tecniche, non è un po' troppo estremo per il drift?

Rated Current
740A

Bellissimo il rev limiter!!!
Ma temo si possa fare solo con quella radio...

PS. avete visto la fr-d del tipo in altri suoi video? fa paura

saran contenti corona e pignone del rev limiter, con le botte che sembra tirare

è una frazione di secondo e non credo tolga del tutto corrente

è la stessa cosa che si fa nei motori "veri" il taglio della alimentazione elettrica che provoca il borbottio dei motori al massimo numero di giri di rotazione consentito....
non dovrebbe sgranre corona e pignone...

sì,ma per far cambiare il rumore (dei nostri motori elettrici parlo eh) è sufficiente togliere l'alimentazione anche solo del 30%,non credo la levi del tutto,pure perchè consumerebbe un botto!

Ciao ragazzi giusto per sapere qualcuno di voi si è buttato nell' acquisto e se si come si è trovato?

Grazie a tutti max

chiedi a char

ok grazie per il consiglio

Il rev limiter è difficile da impostare, ovviamente funziona solo con mt4s o m12. Per il resto una bomba ma non ha la possibilità di fare il reverse al motore.