per me va bene......

bene.
in caso di errore e sorpasso, richiediamo il riallineamento per proseguire con la valutazione o il punteggio si congela e la run finisce?

eh,domanda interessante,ma se vengono sottratti punti io direi riallineamento, se invece avviene per errore dell'apripista (che si scrocia sulle barriere ) l'inseguitore può proseguire e finire la gara

Cosa intendete per riallineamento?

Mancano anche le gomme che dovevamo decidere in base al resto de egolamento

per riallineamento intendo che dopo un sorpasso causato da errore delnapripista ci si deve rimettere nell'ordine corretto per riprendere la valutazione

Io dico che si congela e basta (aggiungendo la super penalità dell errore grave)

Assolutamente d'accordo! Chi sorpassa quando non deve avrà zero! Senza riallineamento e ripartenze, hai sorpassato? eh amen cacchi tuoi

Concordo con speedy!
Dev essere disincentivante la pena a sorpassare. Non uno che sa già di aver praticamente vinto sorpassa e via... Nemmeno la remota ipotesi

questo ok, fuor di dubbio.
ma se è l'apripista a sbagliare, diciamo che fa un testacoda in uscita alla prima curva valutata, l'inseguitore giustamente lo può sorpassare.
dopo deve aspettarlo e si ricomincia la valutazione, oppure la run finisce col punteggio totalizzato fino a li?
l'errore grave dell'apripista dovrebbe essere conteggiato solo con un passaggio di 1 punto nel 5/5, no?

giusto Tommy, se vogliamo rapportarlo alla realtà, un auto che fa un testacoda è fuori dalla run, punteggio zero e ciao. Se sbatte contro le sponde in modo violento, anche li è fuori dalla run perchè distrugge l'auto.
Per come la penso io, un testacoda è grave quanto un sorpasso vietato, per lo sbattere contro le sponde bisogna ragionarci su, appena sbatti forte ti trovi a sfiancare la sponda per metri e per me è la stessa cosa di un auto vera che si schianta.

Eeatto, anche per ne.
Ma non ha anora vinto l'inseguitore perchè nella ru. Seguente potrebbe sbattere o girarei anche lui o fare errori tali da richiedere un OMT

quoto, ma secondo me se accade una cosa simile:
prima run, leader sbatte/si gira alla prima curva, chaser supera a va a finire il giro
seconda run, leader fa un'ottima performance distanziando l'inseguitore (che magari non segue perfettamente la linea e corregge) ma all'ultima curva si gira.
teoricamente hanno lo stesso punteggio ma praticamente chi ha iniziato facendo il chaser ha mostrato più abilità.

è per questo che sono dell'idea che il giudizio secco con 3 o 5 giudici sia meglio:
nessuno può contestare il punto in più o il punto in meno, il giudizio è insindacabile e si finisce subito

e se il sorpasso è causato da una frenata di troppo dell'apripista? si penalizza di un punto quest'ultimo?

No è l'inseguitore che non seguiva la traiettoria e quindi se sorpassa comunque -5
Se il leader inchioda e sbaglia (-1 per lui perchè fatto achifo) e l'inseguitore è nella posizione corretta lo centra o prova a evitarlo, nessuna penalità per chi segue. Sarebbe come nella realtà inchiodi e ti rstano i freni bloccati o qualche guasto... L'altro evita o lo centra... E nessuna penalità per quest ultimo

Nin hanno lo stesso pubteggio perchè chi sbatte prende -5 e quindi si a a ommare a tutta la run

esatto

esatto anche questo

Bon, alor passiamo al prossimo punto. Stasera fo tutto

D'accordissimo con quanto scritto da pimpi

Stasera mi adopero e prpongo il prossimo punto