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 Pimpi - Dlike Re-r Hybrid 
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Messaggio Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Ciao a tutti,

ecco la sostituta della mia tanto amata Ota FM

si tratta di una Dlike Re-r Hybrid della prima release, quella numerata in 500 esemplari e questa è la numero 56

ho montato la slitta Carb-D che rispetto a quella originale trasforma questo telaio da cs a rwd nel vero senso della parola..
davvero stupenda.

La Re-r la conosciamo già tutti e questa a parte la numerazione e la slitta Carb-D è uguale a tutte le altre quindi non sto qui a tediarvi

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02 lug 2016, 15:16
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
...mi piace assai...

:punk:

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...lost soul...

...religion is for people who are afraid of hell...
...spirituality is for people who have already been there...


07 lug 2016, 08:07
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Era del Cesko e non vedo l'ora di provarla

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07 lug 2016, 18:38
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Nel caso decidessi di venderla sai a chi darla infatti io mi prenoto già :muuah: :muuah: :muuah: :muuah: :muuah:

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08 lug 2016, 07:17
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Me l'hanno giá prenotata in mille
Faremo un'asta :muuah:

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08 lug 2016, 19:06
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Eccola finita

Regolatore Tekin RS PRO Gen1
Motore 10,5T Tekin Red series
Pignone 24t
corona 85t
Gyro Onisiki
Servo Omg HDT065150B

Per ora il resto è tutto di scatola.
Le colonnine a magneti ant azzurre saranno sostituite il prima possibile appena in stock da broadtech da altre identiche ma nere

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17 lug 2016, 19:01
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Ecco degli aggiornamenti:

alor il bumper, il bumper plate e i magneti azzurri non si potevano vedere... quindi :
_bumper nuovo high angle Dlike
_bumper plate in metallo by Dlike
_magnetini per scocca sempre EA ma neri

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Provato grazie ad Alefuma il differenziale a sfere (quello a ingranaggi richiede troppi sbattimenti per cambiarne durezza) e vedendo che va alla grande ho comprato il diff yoko e i bicchierini rinforzati in acciaio Dlike

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Per chi non fosse pratico di differenziali a sfere ecco l'assembly delle istruzioni per non perdere nulla (occhio soprattutto alla sferette del "cuscinetto" reggispinta sotto la molla)

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Ed eccolo montato!

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Con il diff stretto tutto si lavora come un palo rigido (parlo di fondi scivolosi.. su moquette vedremo)
Con il diff medio duro la differenza è davvero poca sempre su cemento e si ha un pelo più stabilità
Con il diff medio molle si ha molta più velocità in uscita ma meno angolo
Con il diff molle si ha molta velocità in percorrenza e uscita delle curve, poco angolo e quando si forza soprattutto nelle curve lente a dare angolo, la trottola è sempre pronta a colpirvi

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26 ago 2016, 18:56
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Ciao Pimpi, complimenti per l'evoluzione, non vedo l'ora di vederti girare con la Dlike :champ: :champ: :champ:

Un aiuto, mi daresti il codice dei magnetini per scocca EA?


06 set 2016, 08:22
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Ciao! Grazie caro.
Il codice dovrebbe essere BM-05-BK O BM-02-BK
Uno dei due sicuro. Prova a chiedere a 4happywheels che li ha di sicuro

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06 set 2016, 18:39
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Messaggio Re: Pimpi - Dlike Re-r Hybrid
Grazie, trovati! :good: Lo sento sicuro perché avevo già bisogno per un'altra cosa.


07 set 2016, 08:13
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