Daje De Plastica Pure In RWD

Arrivati ieri (finalmente) i pacchetti da R2 e BroadTech:

- WhiteWolf clone (versione Silver)
- Kit sterzo in metallo
- Mozzi/C/Barilotti in metallo
- Set dischi freni con pinze



Iniziato il montaggio a rovescio...



...e per il momento siamo a questo punto. Devo studiare un po' come sistemare lo sterzo perché col servo in quella posizione c'è ben poco spazio...



Santalfredos mi faceva notare che senza volerlo ho praticamente riprodotto la versione economica del kit RWD della RC Art

http://rc-art.net/product_eng/4582302463814

La mia idea ora è realizzare una piastrina di alluminio per usare i fori esistenti sul telaio e portare verso l'esterno i due rinvii a L dello sterzo, in modo che ciascuno lavori più vicino al mozzo e mi consenta di sfruttare tutto lo sterzo senza arrivare con i tiranti in linea coi bracci dei mozzi, in modo da ridurre i giochi...vedremo cosa riesco a fare

come scritto su FB,prendi le colonnine e i leverismi della type C di r2h e monta il servo trasversalmente!

Troppo lungo, dovrei aspettare un'altra spedizione
Provo a fare come detto sopra

mamma mia che frettolosA

Daje

Mi sono costruito questo supporto in alluminio



Che mi ha permesso di montare il kit sterzo usando i fori originali del telaio normalmente dedicati al fermabatteria



Per il momento ottengo questa sterzata massima. Non siamo ancora al limite fisico con le C originali ma ho problemi con le manine dei tiranti che toccano ovunque...devo lavorarci ancora

bellaa... per lo sterzo puoi pensare di adottare un tirante fatto con manine ed uniball regolabile invece della barra fissa che vincola i due cantilever, un po come hanno fatto nella versione rwd della FSM16 della eagle credo che ti dia la possibilita di sterzare ancora un po (ammesso che tutto il sistema C e barilotto ti permetta di arrivare oltre
metto una img presa dalla discussione della rwd eagle

Infatti sto valutando se prendere i pezzi della sospensione da Broadtech...prima vedo cosa riesco a fare coi pezzi standard

Credo non vadano bene quei braccetti

vedi se ti può essere utile:
http://www.rcdrift.it/public/forum/viewtopic.php?f=141&t=44274&start=60
ottimo lavoro per la barra dello sterzo, anche io usai i fori originali, comunque per un'ottima sterzata dovrai per forza togliere le c

mi sembra che la white wolf monti i braccetti Ota, se vanno bene gli originali vanno bene anche quelli della front motor eagle, e se tanto mi da tanto vanno bene anche quelli della rwd....con molta probabilita vanno bene anche quelli MST... e qualcuno vuole provare ho idea che fittino la 90% (ho visto un paio di foto online )

Il problema è il braccetto sopra non hanno lo stesso attacco....bisogna inventarsi una staffa.......

theo allunga i bracci dei pivot di sterzo e fissa l'uniball più avanti.. avrai più sterzo ancora

Quoto, oppure monta degli uniball curvi come ho fatto io

http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ ... id=3860P15
se ordini da broadtech ci sono queste prolunghe.. ma puoi autocostruirteli tranquillamente.. non credo tu abbia problemi..

Complimenti per il lavoro.. bellissimo quel supporto e il sistema di sterzo..

secondo me basta spostare più avanti di 5mm tutto il gruppo sterzo

Calma calma, ho novità...


Ecco dov'erano, io li cercavo per ordinarli insieme al resto e non li trovavo..vabbè li costruisco

Comunque, son andato avanti coi lavori sul telaio.
Al contrario di quello che scriveva enos, il mio sistema di sterzo era troppo AVANTI, non indietro...

Quindi ho iniziato col modificare il supporto batteria:



In questo modo ho potuto spostarlo ancora indietro, arrivando a pochi mm dal motore:



Così facendo ho potuto arretrare il servo e infine la piastrina autocostruita per lo sterzo. E' tutto un po' stretto ma ci sta ogni cosa.
Con il sistema dei braccetti a Y e le C apposta, allungando come si diceva i braccetti sterzo, dovrei essere a posto.

Questo è il posizionamento quasi definitivo dell'elettronica:



Il gyro potrei metterlo sopra l'upperdeck oppure (più probabile) al posto del differenziale anteriore, in modo che stia nel centro esatto di rotazione del telaio attorno all'asse anteriore

ottimo lavoro

non strettamente necessario puo usare gli attacchi originali se non interferiscono con l'ammo oppure fare una piastrina forata per spostralo(ovviamente la staffa con il supporto è decisamente piu bella esteticamente ed offre un punto di attacco perpendicolare al fusello, ma se non esageri a spostarlo indietro non gravi troppo sulla rigidita)