Dato che in Toscana una è già presente e altre 2 o 3 arriveranno a breve, ho deciso di aprire l'argomento su questo interessante (a mio parere) telaio.

Il primo ad averla presa è l'amico Elpibe85 che ce l'ha già da una settimana.

Eccola montata



Ed ecco il primo video con carrozza montata



Elpibe ha montato la barra filettata per modificare l'acker (nella foto ancora non c'è ma nel video è montata) e qualche aggiustamento all'assetto.

Sembra una RMX ma mentre l'RMX per farla andare discretamente ci vuole molto tempo e regolazioni, questa va già discretamente dopo un'ora di lavoro sopra.

A voi i commenti!

La mia è in viaggio, spero arrivi presto.

Sinceramente non credo ci sia un telaio che non giri bene... penso più che ci siano telai le cui caratteristiche si avvicinano più o meno allo stile di guida di ciascuno di noi.
Poi ogni telaio ha mille regolazioni che ne fanno variare il comportamento...
Su telai identici la scelta delle gomme, le diverse impostazione di esc e motore, gain del gyro, posizione degli ammo ecc ecc ecc ne può cambiare completamente il comportamento.

Mi sono dilettato nel progettare un KPI simil MST , aggiungendo altri due buchi supplementari , ma mi sono accorto dopo che quei buchi vanno ad inteferire sul cerchio. Tutto da riprogettare, però posto lo stesso , datemi un opinione:





E poi un braccetto per Sakura D3



Poi con dei ricambi Himoto mi sono dilettato a farmi la barra di ackermann regolabile, molto bella anche da vedere, e ho questa sterzata..





Cerco pareri. PS non fateci caso all'elettronica sporca e disordinata devo cambiare gyro e servo.

PS: Luca molto bello e pulito il tuo lavoro, di la verità hai preso spunto dal video di robenkesugi eh?

Grazie elpibe dei consigli. In effetti lavorare sulla barra di ackermann richiede molto tempo e impegno, ancora non riesco a trovare il giusto compromesso. Però ho notato che l'ackermann inverso lo usano molti rc drifters in giappone, ancora non ho capito i suoi pro e contro, però mi sono accorto che con questo ackermann posso entrare in curva più tardi e posso correggere le traiettorie quando sono troppo stretto in curva. Ad ogni modo devo montare gyro e servo nuovi, e vedere un po di provare le gomme in PE (heiko, raikou) perché ho provato tante gomme, ma nessuna mi da risultati buoni. Solo in casa e per strada ho un buon controllo ma sono troppo lento... Mentre in pista qui da me è uno strazio ha un grip strano nel senso che devo andare proprio a pelare il gas , come lascio il gas si intraversa, ma non posso guidare bene perchè guido sulle uova...

Se qualcuno può quotarmi le dimensioni dei braccetti Boom Racing per D4 mi farebbe un enorme piacere... Ho quelli MST ma non so se sono uguali...

Mi pare che il mio braccetto dovrebbe essere 8 o 10mm di larghezza non ricordo...come materiali usiamo due materiali molto buoni che non hanno niente a vedere con i classici PLA , ABS e compagnia bella, ma sono paragonabili al metallo per resistente , uno di questi è anche ignifugo

Ad ogni modo penso che il problema del cerchio che tocchi sui braccetti si potrebbe tamponare montando degli esagonali da 5mm e dei cerchi con offset 6-7mm così si recupera qualche millimetro...

Altra domanda importante: come avete risolto il problema dei giochi allo sterzo? è assurdo Se tengo una ruota fermo e giro l'altra a mano ha un gioco enorme, secondo me dipende dall'accoppiamento uniball-tirante... e anche dal salvaservo.. any thoughts or suggestions?

Ciao Stefano. Grazie dei consigli. Il problema che tende a girarsi non me lo fa se giro su mattonelle lisce o asfalto. Ma in pista ha un comportamento strano, sottosterza e come dai un pò di gas si gira subito. E' anche vero che quella pista ha un fondo strano, delle mattonelle molto grippose... Anche se io sto ancora girando con gomme di fortuna (tutta robaccia cinese ) ... Ho dato un'occhiata al tuo album di FB , in effetti la D4 non ha proprio niente di originale! Magari poi ci sentiamo su FB... sto avendo molta difficoltà a regolare la barra di ackermann "giusta". Ti vorrei chiedere l'interasse della tua barra di ackermann ma credo che non mi servirebbe a niente perché utilizzi parti diverse dalle mie... Del ragionamento che mi hai fatto su offset e braccetto non sapevo che era meglio avere una leva lunga e lavorare con poco offset...

Eh quello é ... Ho fatto numerosi tentativi.. Ad ogni modo guarda questo video:



Guarda che ackermann

Nel frattempo mi sono messo a disegnare questo braccetto:





Larghezza 9mm (originale Sakura D4 dovrebbe è 11mm)

:nono:
è una regolazione con poco angolo di ackermann che serve a rendere più veloce la percorrenza della curva, ma rende il retrotreno un pò più instabile in percorrenza....