https://www.youtube.com/watch?v=Fsji3dPTs7sMa come fa??
Senza giro? E' spettacolare!
Lui nei commenti dice:
Tre cose sono importanti (nell'ordine) : Ackermann , Toe, distribuzione dei pesi. Su percorsi con poco grip uso ackermann neutro o leggermente negativo e poco toe-in posteriore. Su percorsi con alto grip (tipo moquette) uso ackermann leggermente negativo e un pò più di toe-in.
Tutto vero ma, possibile che basti solo questo per rendere l'auto guidabile senza gyro? E' anche vero che ha un signor telaio e magari un buon setup...
Cosa ne pensate?