Ragazzi , voglio toccare un argomento particolare. L'ackermann! So che nel drift lo si porta a zero , se non ricordo male per una questione di traiettorie replicabili ecc
Ma nell'RWD, dove cambia tutto , vedo realizzazioni miste: chi lo usa, chi lo azzera. Per la vostra esperienza , cos'è meglio? Azzerarlo oppure Tenerlo? E cosa comporta sia l'una che l'altra scelta??
Sto allestendo una Himoto RWD e oggi ho cominciato a modificare l'avantreno , devono arrivarmi gli altri pezzi da HK , però vi assicuro che mi ha sorpreso, è un telaio "modulabile" e con due cazzatine (senza neanche fare taglia e cuci, apparte tagliare le C) ho raggiunto un angolo di sterzo molto ampio. Però mi chiedevo appunto , prima di andare a toccare l'ackermann , se sarebbe bene azzerarlo o tenerlo stock, tutto qui.
aspetto un vostro consiglio ragazzi, un saluto!