Ciao,
ritrovandomi per le mani una Sakura Zero S, mi è sorta spontanea una domanda: e se l'assettassi per rwd??
Dopotutto, alcune caratteristiche (motore posteriore, ottimo bilanciamento di partenza su cui poi lavorare) ce le ha
Nessuno mi ha preceduto?
Che ne pensate?

è stato fatto un tt01 rwd.. quindi credo che basta sapere dove mettere le mani la sakura s 0 può essere convertita.. alla fine non è che tu debba fare chissa cosa.. ormai di kit per eliminare le "C" se ne trovano.. per aumentare il caster e avere spazio per la sterzata.. sposti l'ammo e ci sei... la distribuzione dei pesi mi sembra buona di partenza.. elettronica da una parte batteria dall'altra.. poi metti i pesi che mancano..

Ergo Buon Lavoro!!!

Ormai con questa storia dell'rwd se ne stanno vedendo ti tutti i colori con tutti i telai dopo aver visto un TT01 in rwd non mi stupisco più di niente

Bè, allora appena ho un attimo di tempo per ragionarci su mi metto al lavoro.
Qualcuno sa quant è l'angolo di sterzata standard della Sakura Zero ? Perchè a occhio siamo sui 40°
Buona parte dei ricambi è compatibile con la D3, vero?
Ah, una cosa: ovviamente in rwd dell'anteriore me ne frego ma al posteriore si mette ugualmente il solid axle o si va di differenziale?

dietro differenziale leggermente rallentato.

Davanti puoi utilizzare il sistema della ota o della mst ed utilizzare un doppio tirante superiore per eliminare completamente le c. poi il mio consiglio è di forare il telaio e mettere uno sterzo ota o fxx, oppure fare tante prove e cercare delle piastrine per allungare lo sterzo!

Perfetto!
Il differenziale a sfere ce l'ho già, per lo sterzo ho diverse barre di carbonio da utilizzare, il sistema OTA o MST devo invece vedere qual è
intanto, grazie!