Sono settimane che leggo solo argomenti riguardanti l'rwd...
Sul setup diciamo che sono riuscito a farmi un idea di come intervenire sul modello, non vedo invece nessun topic riguardante la tecnica di guida...
Chi ha già tanta esperienza o ha trovato in rete materiale (sopratutto video) di come deve essere una corretta tecnica di guida può postare qui...
Grazie.

Per esperienza personale non esiste tecnica ma ogni persona ha un dito "personale". Io personalmente affondo il dito nella radio come un muratore, Ronnie per ogni curva usa il dito in modo minuzioso e Pimpi va a colpi di accelleratore in curva. Ognuno ha la sua "tecnica" ergo devi trovarla te la tua

Immaginavo... Ma almeno quale deve essere L'approccio nell'affrontare, percorrere ed uscire da una curva? Ad esempio in ingresso usare il freno?

Non penso che esista una linea generale poi felice di essere smentito da altri

È mooolto più simile ad una rwd vera. La differenza di base è che col cs, se si rischiava di perdere il culo, affondare l'acceleratore ti permette di stabilizzare la derapata rendendo più direzionale l'anteriore. Questo con l'rwd non puoi farlo. Se acceleri ti giri, metre se sei ancora entro l'angolo limite, diminuire il gas ti permette di avere più controllo del posteriore. Poi se la curva è impostata bene, puoi aprire molto bene il gas come vuoi, colpetti o costante (dipende da come ti piace il trasferimento di carico).
Quindi la parte davvero difficile è l'impostazione della curva

Ma tu prima di entrare in curva freni?

Dipende dalla velocità di arrivo e dalla velocità a cui prevedo di fare la curva..se sono lento do gas, se sono veloce, uso il freno a mano

Quindi l'unica strada è girare girare e ancora girare... Era per avere un idea di come essere il più realistici possibile...

Yesss è come guidare una auto vera..in scala e con comandi e feedback diversi, ma il gioco di gas è simile

E il gyro simula il gioco del "mollo il volante e la macchina gira intorno allo sterzo"

cosa che ancora non ha capito il 99% degli rwd haters

quotone anche da parte mia!

diciamo che seguire il modello di guida e le traiettorie delle 1:1 è un buon inizio,poi con l'allenamento la tecnica viene da se

giusto

Quando mi parlano di Gyro come "assist" capisco che mi sta parlando uno che nemmeno sa cos'è l'rwd... E li smetto di ascoltare perché gli ignoranti non sono nemmeno Haters...

Purtroppo il servo che ho acquistato (feetech basso profilo digital) fornitomi con la mst fxx d non funziona col gyro di serie mst!!!
Sbaglio qualcosa oppure può capitare??

Potrebbe.. Alcuni servi non supportano alcuni gyros

Prendi un Savox. Certo lo paghi un pochino ma stai sicuro che non te ne pentirai e poi ti do per certo che sia compatibile con il Gyro MST (anche perché ce l'ho quindi.....)

Grazie ragazzi... Appena ho l'occasione lo cambio... Peccato perché x quello che costa (20€) non è affatto male... 9kg, 0,07sec., ingranaggi in metallo...
Ma abituarsi senza gyro, poi cambia molto il feeling con il mezzo?

No, al massimo lo migliora

Bene bene....