Perche sono in backorder..capodanno cinese..se tutto va bene sono 10gg

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Trovato la svolta:
http://driftmission.com/yokomo-drb-and- ... er-blocks/

Sego la c e lascio solo la parte inferiore.

Lo feci anche io, mille giochi... 4 euro di bracci type c e passa la paura

evvaiiiii finalmente qualcuno che si avventura con yna dib, questa me la seguo bene bene
cmq mi permetto di segnalarti questi braccetti
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ ... -RWDP2-LBL

sono per la nuova ota ma probabilmente vanno anche bene per le yoko,o meglio sono sicusempre broadtech vende i pin da 3mm con riduzione finale da 2,5 proprio per le yoko type c
ora nn mi ricordo i perni della ota da quanto sono,e tanto meno nn mi ricordo la dimensione del braccetto pero sicuro meno di 35mm poiche quelli del type c sono da 34

io gli ho presi,in settimana dovrebbero arrivare e li provo con il type c
sempre su broad tieni in considerazione anche i barilotti sempre per la nuova ota e anche gli upper arm(ho preso anche quelli)
con pochi dollari hai buoni pezzi in alu

Si ma quelli superiori come faccio? Devo prendere anche il kit Active hobby sennò non li posso fissare...e non posso usare solo quelli inferiori...senza contare che vanno fresati 4mm per farli entrare e se non faccio un lavoro preciso su entrambi i lati ho il passo diverso lato dx e sx

nn prendere i braccetti originali type c in plastica, sono inutili hai pochi buchi per gli ammo,nn hanno una oarte drittadove poter fare fori sempre per gli ammo e poi hai il problema del perno

comunque qu ti metto i link degli altri pezzi
barilotti
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ ... -RWDP1-LBL
upper arm
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ ... -RWDP3-LBL
e i pin che ho preso io pero questi servono solo per type c
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ ... 1-RWDP2-SH

Spe' non ho capito la storia dei perni...la DIB li usa da 3mm, la Type C da 2,5...quindi se volessi montare i bracci della Type C sulla DIB in teoria serirebbe l'opposto, cioè un perno da 2,5mm al centro per fittare il braccetto Type C e 3mm alle estremità per fittare i supporti della DIB...tra l'altro cosa irrealizzabile (a meno di non realizzarlo in due parti) perchè essendo più spesso alle estremità non entrerebbe nel braccetto...

No no aspetta allora, la div ha i perni da 3 mm e fin qui ci siamo, dovresti solo capire se i perni che usa la nuova ota sono da 3mm o meno, se sono da 3mm nn hai bisogno di nulla devi solo vedere se sono larghi 30mm se no dovresti limare cosa che vedo dura con l'alu
Se nn ti è chiaro dimmelo

I perni che ti ho postato nel link io li ho presi per poter montare quei braccetti sul type c
Quei perni all'estremità sono da 2,5mm quindi penso che il resto del braccetto sia da 3mm
Conclusione probabile che i braccetti che ti ho linkato dovrebbero avere il foro da 3 come la dib

Aaaaah ok tutto chiaro ora

se non vuoi avere problemi coi perni devi prendere i wrap up da 3mm,che sono apposta per la dib (solo che costano una serata a battere! )


AH! la ota ha i perni da 2,5!!!! occhio!!
che poi a te,come hai detto,serve il contrario dei perni che ha postato fux.. e come hai detto non sono realizzabili.. io prenderei i braccetti HT e li aleserei (in inglese gli alesatori si chiamano arm reamer)


devi mandare un mp a Sandro

Ma scusate, non capisco eventulamente quale sarebbe il problema a usare perni da 2,5mm al posto di quelli da 3, l'importante è che fittino il braccetto, per le sferette alle estremità basta un pezzetto di termorestringente o di nastro per fare spessore no?

Oppure vedi se i banchini convergenza sono compatibili con la ota o la fxx e cambi anche quelli

mah,non è che mi piaccia granchè come soluzione,però sì

E' quella meno rischiosa, non avendo un trapano a colonna non mi fido a riforare il braccetto, col rischio di fare un foro sbilenco (come già mi è capitato con dei braccetti del TA05), almeno in questo modo al massimo butto il nastro e lo rifaccio...

bbbboh,sì,prova

Toglimi una curiosita' anche io l'avevo presa , ma hai gli ammo in plastica? , sei riuscito a montare il palo posteriore con la corona e la cinghia originali ? non era troppo corta?

No, gli ammo sono in alluminio, ma non l'ho presa nuova, era usata e col kit cs 1,6. Il palo di plastica posteriore con la corona da 40 e la puleggia da 15 (quelle standard) fittano perfettamente con la cinghia.

ok allora era la mia fallata grande grazie

Allora, in attesa di decidere come muovermi per lo sterzo ho intanto montato l'elettronica, fatto un setup al volo e qualche test in terrazza.
http://i379.photobucket.com/albums/oo23 ... ED0A32.jpg

Per ora ho regolato così:
Camber ant. 6 gradi
Camber post. 0
Toe ant. 0
Toe post. 3 gradi
Altezza ant. 7mm
Altezza post. 5mm
Corona 80t e pignone 33t
Pulegge 15/40 (quelle stock) per un rapporto finale pari a circa 6,5
Gomme replica tdrift
Più 80g di pesi così posizionati
http://i379.photobucket.com/albums/oo23 ... 4705E2.jpg

Non ho idea di come siano settati gli ammortizzatori, sono molto morbidi ma non so che olio ci sia e quali molle, cosa consigliate?

Primo test al limite del disastro, le ruote anteriori fanno quasi subito perno e la rc va in testacoda, spero che le cose migliorino col giuro e aumentando la sterzata (al momento è così, i 55 gradi standard della DIB
http://i379.photobucket.com/albums/oo23 ... 67E162.jpg