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 E.A. TA05 GRT v3 RWD 
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Sposta altrimenti il retrotreno...cioè spessora i quadrilateri inferiori posteriori spostandoli il più possibile verso dietro..!!!!
Io mi sono accorto del problema semplicemente appoggiandoci sopra la carrozzeria ed ho notato che non combaciavano più i passaruota da CS a RWD!!! :shock:
:good:

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06 dic 2014, 19:13
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
alla fine sono riuscito nell'intento.
ho allungato all'inverosimile i braccetti del leveraggio di sterzo e ora la sterzata è good.

speriamo andrà bene dinamicamente.

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06 dic 2014, 19:20
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
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06 dic 2014, 20:51
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
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06 dic 2014, 20:52
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
questa sarà la sua scocca ufficiale,
quando saranno completi sia il telaio che la scocca:


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06 dic 2014, 20:55
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Long run stamattina in terrazza. Mi sembra andare gran bene!

Piu avanti proveró ad usare il sistema ammortizzatori della V3 che accentua il rollio

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07 dic 2014, 16:17
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
ecco ecco adesso tutti a fare il vdf in rwd.... :muuah: :muuah: :muuah:

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09 dic 2014, 02:04
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
:wink:

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09 dic 2014, 09:27
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
ti posso dire che prima del TA05 ho avuto la R31rwd
e mi sto trovando molto meglio col TA05.

con la R31 non ho avuto tantissimo tempo da dedicarle nella regolazione del setup
e comunque ti lasciava pochissimo margine d'errore, se osavi un pelino in piu era categorica, ti giravi.

mentre con la TA05 ho tantissimo margine
e mi sembra anche molto piu smooth nella guida e nei cambi di direzione rispetto la R31.

Aspetto adesso il test in pista dopo la modifica dell'avantreno
Per il momento in terrazza sembra moooolto migliorata.

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09 dic 2014, 09:36
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
ebbene si, contento della mia GRT V3 in CS ho deciso di affiancare la versione RWD anche io. dovrebbe arrivare a giorni e sto girando un po per capire che tipo di settaggio di base partire. ho provato quella di un ragazzo appena uscita dalla scatola e nn mi e' sembrata proprio facile, nel senso che richiede molto setup.

da dove partire? per ora nn voglio toccare niente di quello che e' montato sul telaio CS, quindi sara' tutto originale, credo montero le molle MST di cui sono contentissimo sugli ammo originali (che olio c'e' negli ammo originali?).
bisogna aggiungere pesi? sono indispensabili le ruote anteriore piu strette che vedo un po montate da tutti?


12 dic 2014, 12:07
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Allora i pesi vanno aggiunti in base al telaio, cioè aggiungere dei pesi supplementari in determinate posizioni, ti aiuta a bilanciare il peso distribuito nel telaio.

Le ruote anteriori più strette, vengono usate solo se hai bisogno di più spazio fra la ruota è l'ammortizzatore... Ma in base alle modifiche che vedo che ha fatto elbarto, non c'è ne bisogno... Ha già una gran bella sterzata..

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"...driftare può non essere il modo più veloce per compiere una curva,ma sicuramente è il più emozionante"
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Alex Drift ha scritto:
Allora i pesi vanno aggiunti in base al telaio, cioè aggiungere dei pesi supplementari in determinate posizioni, ti aiuta a bilanciare il peso distribuito nel telaio.

Le ruote anteriori più strette, vengono usate solo se hai bisogno di più spazio fra la ruota è l'ammortizzatore... Ma in base alle modifiche che vedo che ha fatto elbarto, non c'è ne bisogno... Ha già una gran bella sterzata..


si lo so, ma qui stiamo parlando dello stesso telaio, per questo volevo sapere se gli altri ne hanno aggiunto e dove :)
fino ad ora ho visto tanti telai in RWD e chi piu e chi meno ma tutti hanno aggiunto peso qua e la


12 dic 2014, 15:56
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
secondo me, a prescindere dal bilanciamento pesi, il telaio RWD, qualunque esso sia, va meglio se lo appesantisci
perchè già abbiamo ruote rigide, in più ora solo le posteriori hanno trazione,
per cui per garantire un minimo di grip e riuscire a smuoversi dalla mattonella
il telaio deve essere globalmente piu pesante.

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15 dic 2014, 09:32
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Sara per questi che tutti li usano.

Intanto nn so dove sia il pacco, spedito con ems e ha lasciato il Giappone il 10, da quel momento nn ci sono più aggiornamenti e qui nn è arrivato niente, moooooolto strano.
È la prima volta che ordino da loro ma di solito con ems arriva in Belgio in 1-2 giorni e poi sta fermo 2/3 giorni in dogana...m spero nn si sia perso :(
Ho mandato una mail a loro ma non rispondono...


19 dic 2014, 14:52
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
È il periodo peggiore per le spedizioni questo. Ho rinunciato ad esempio a un prezzo 30€ piu basso su amazon oggi, per l acquisto di una fotocamera e l ho comprata in negozio. Chissa quando mi sarebbe arrivata

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20 dic 2014, 16:27
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
ElBarto ha scritto:
È il periodo peggiore per le spedizioni questo. Ho rinunciato ad esempio a un prezzo 30€ piu basso su amazon oggi, per l acquisto di una fotocamera e l ho comprata in negozio. Chissa quando mi sarebbe arrivata



credo che debba mettermi l'anima in pace :(
non ci sono piu aggiornamenti dal 10 dicembre (giorno che ha lasciato il giappone)! EMS giapponese dice che e' in Belgio, la posta belga dice che nn e' mai arrivata qua, fatto sta che quello che rimane fregato sono io :mad: :mad: :mad: entrambi scaricano sull'altro e EAGLE RACING in tutto questo nn ha mai risposto (ho mandato 7 emails!), nn ha risposto nemmeno a paypal che infatti mi ha gia' rimborsato, pero' che sfiga, anche perche' ora mi tocchera' riordinarla da loro, faro' passare questo periodo e a fine gennaio riprovero :azz:


30 dic 2014, 20:28
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
un paio di giorni fa siamo stati in una pista indoor in asfalto a testare le RWD, ma niente.
nessuna con nessuna gomma di quelle che avevamo a disposizione ci ha consentito di girare grip assente, sembrava di essere su ghiaccio.
sono arrivato a mettere una lipo come contrappeso sul posteriore + altri 300gr sul bumper, per avere piu peso e quindi piu trazione.
la situazione migliorava, ma restava comunque inguidabile.
sicuramente ci sarebbe voluta una gomma + soft, ma molto soft.
ma non ne avevamo.

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31 dic 2014, 12:15
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
:ciao: guarda io ho girato con la mia vdf su moquette ed era uno spettacolo mettendo solo al posteriore una 30ina di grammi di peso....gomme anteriori CG heiko e posteriori o mst soft, oppure le diamond cut di r2hobbY :scora

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07 gen 2015, 10:15
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
su moquette va bene anche la mia.
il problema è su asfalto...

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08 gen 2015, 16:53
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Arrivata!!!! Dope un mess e mezzo :)

Ho montato velocemente l'elettronica, fatto un giretto debtor casa (marmo) e Devo dire che sono rims sto molto sorpreso in positivo!!!!!

Qualche domanda:
- ho messo olio 250 e molle verdi sia avanti che dietro ma non capisco perché avanti è morbidissima mentre dietro è abbastanza dura, sarà perché davanti gli ammo sono verticali mentre dietro leggermente sdraiati? La cosa strana è che se monto le rosse anche usando tutto il precarico mi resta praticamente a terra ...
- sterzo... Pensavo avesse più sterzata, c'è quail he trucchetto da fare? Ha un caster disumano, non è che diminuendo il caster mi augments la sterzata? Ho dovuto impostare il travel Al 50% perche Lorre il servo sforza e le route cmq non girano piu !
- gomme: le originali che mescola hanno? Rispetto alla copia R2 delle t-drift scolpite hanno più trazione? Sono rimasto molto colpito da quanto tengono sul marmo! Pensavo di accelerare e rimanere fermo sullo stesso punto invece sul marmo di casa vanno a meraviglia!

Qualche dritta? In casa sono rimasto stupito da quanto vada bene senza toccare quasi niente, sicumente in pista sarà un po' più difficile mantenere la curva senza girarsi...


15 gen 2015, 00:17
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