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 E.A. TA05 GRT v3 RWD 
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Messaggio E.A. TA05 GRT v3 RWD
dopo avere abbandonato l'RWD con la R31fm-RWD sempre eagle racing
visto che il drift da noi stava morendo,
le fenice è risorta.
si stanno facendo gare con tanto di premi
per cui anche il gorilla è resuscitato.

così, mi sono rifatto il telaio RWD


al momento solo assemblato per l'RWD
ma da affinare assolutamente.
oltretutto sono ancora senza gyro e non ho idea di quale prendere.
pensavo al 401 ma leggo da voi sia una cacata che da nsacco di problemi, per cui non so, o lo skyrc gc301 o???????

http://i1343.photobucket.com/albums/o79 ... 0fdb44.jpg

http://i1343.photobucket.com/albums/o79 ... ce90ca.jpg

Stay Tuned.

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23 ott 2014, 08:30
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
ma a sterzo come sei messo??

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"...driftare può non essere il modo più veloce per compiere una curva,ma sicuramente è il più emozionante"
keiichi tsuchiya


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23 ott 2014, 13:16
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
ho messo il monoammortizzatore con i link.
non è a livello muletto, ma non è male.
domani fotizzo

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23 ott 2014, 22:19
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Arrivato il gyro 401.
funzia bene.



ho tolto il monoammortizatore perchè mi avrebbe sbattuto sul cofano della carrozzeria.
ad ogni modo rimettendo gli ammo in posizione standard, con un distanziale tipo sakura la ruota non urta.

al momento ho un ackermann, anche se negativo, bestiale, devo lavorarci un pò.

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24 nov 2014, 09:08
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
devo arrivare a questo:
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mi mancano i braccetti superiori
gli inferiori li ho.
ma forse riesco a farli con quello che ho a casa....

il problema è che appena mi metto al tavolino spunta il mio bimbino di 2 anni, quindi devo mollare tutto... per fare na cosa di 5 minuti ci metto na settimana....

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24 nov 2014, 09:27
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
ackermann sistemato
quasi zero, appena negativo (che è quello che volevo.)

ora devo montare i braccetti inferiori perchè la sterzata c'è, ma non è ancora a livello muletto.
i braccetti li ho a casa, sto ordinando quelli superiori.

appena posso comunque voglio tentare un setup così come si trova.
eventualmente .... Muletto style....

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25 nov 2014, 09:12
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
ho seguito la guida di Theo per far si che potessi visualizzare il gain del hk401b sulla DX3c

ho fatto un minitest con ackerman quasi zero
e sembra andare molto meglio.

spero di testare in pista domenica

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27 nov 2014, 21:18
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Da migliorare molto, ma era la primissima volta.
Almeno non sono rimasto a fare girotondo su me stesso....

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30 nov 2014, 19:34
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Mi pare troppo nervosa o sbaglio?

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30 nov 2014, 23:27
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
considera che ancora il setup è fatto alla buona.
ancora non ho nemmeno i braccetti anteriori per aumentare la sterzata....

diciamo che è stato un pre-test.


come dicevo, ancora di strada da fare ce n'è tanta.
ma mi aspettavo, per come è adesso il telaio, di non riuscire nemmeno a fare un giro completo.
credevo di restare fermo sul posto a far girotondo.invece mi sono pure divertito.

al punto che so che non tornerò più indietro.
resterò in RWD a vita mi sa.
credo che lo venderò pure il Telaio in CS.

se va gia così, figuriamoci quando il telaio sarà a posto....

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01 dic 2014, 11:14
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
come sterzata ancora sono solo a questo:
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ah.... come gomme ho usato 4 CS-R Hard.
ma i miei amici con le hardest erano molto più smooth nella guida.
su quella moquette vanno molto meglio le hardest, anche questo potrebbe avere influito.
ma prima di comprare gomme aspetto i pezzi per il Fronte anteriore.

cmq sono contento dell'inizio perchè le mie aspettative erano molto più basse.
nel mio precedente tentativo con R31, difficilmente facevo un giro completo senza girarmi.
invece con questa ok fin dal primo tentativo.

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Ultima modifica di ElBarto il 06 dic 2014, 21:00, modificato 1 volta in totale.



01 dic 2014, 11:31
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
hai decisamente troppo grip nel video!

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01 dic 2014, 14:43
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Gia, su quella moquette servono le hardest.

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02 dic 2014, 00:51
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
Porcaccia dellamiseria
Ieri in 20 mi uti ho montato l avantreno.
E poi in tutta la giornata non sono riuscito ad ottenere un compromesso tra sterzata ed ackermann. Eppure ho anche provato a ricalcare lo schema che ho sul telaio cs usando gli snodi ifs, ma niente, non riesco proprio ad ottenere una sterzata decente.

Mi sto proprio incazzando. Avevo mooolto piu sterzo con i braccetti standard. L unica differenza rispetto a prima è che ho decisamente piu caster. Possibile che sia questo?

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05 dic 2014, 09:50
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
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il segreto è nel leveraggio dello sterzo, anche io ho avuto problemi con i braccetti del ta05RWD della eagle, alla fine ho lasciato la modifica che avevo in CS di DADEKINI :scora

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05 dic 2014, 10:08
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
non capisco proprio.....
nella mia CS ho un leveraggio di sterzo che è molto simile, quasi identico a questo di dadekini
e funziona bene

l'ho replicato sul telaio RWD, che è uguale a quello CS che ho, ma fatto RWD, e con i braccetti standard funzionava.

con lo stesso leveraggio, ho sostituito i braccetti superiori ed inferiori e tac.... non gira più....

l'unica differenza sensibile che noto è il caster che nel telaio RWD è molto superiore.
ma possibile che il caster mi limiti lo sterzo?

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05 dic 2014, 21:49
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
guardando i telai degli altri, sono sempre più convinto di dover spostare più avanti i fori per l'attacco del leveraggio di sterzo.

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05 dic 2014, 22:26
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
posta qualche foto e proviamo ad aiutarti! controlla pure di non aver modificato troppo il passo!

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05 dic 2014, 23:23
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
corro subito a verificare il passo.
ho fatto delle prove simulando di riforare piu in avanti il punto di aggancio del leveraggio di sterzo al telaio, e tutto sembrerebbe funzionare.
vedremo....

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06 dic 2014, 17:49
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Messaggio Re: E.A. TA05 GRT v3 RWD
caxxo.... non ci avevo pensato proprio...
allora, effettivamente il passo si è accorciato, solo che adesso, dovendolo allungare, dovrò spostare ancora piu avanti l'attacco del leveraggio di sterzo....
mmmmm.....
complicated.

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06 dic 2014, 17:56
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