io aumento la carreggiata post per camberare e evitare che il giunto tocchi nel bicchierino differenziale......con le ultime gomme da panico....stessa velocità del cs......

cosi ne dici della ER rwd ?
io speravo una cinghia sola....già che c'erano......

comunque è sempre una conversione........si può fare anche in proprio......

dici che sulla mia diminuire il caster anteriore ha benefici ?
davanti sotto le sedi dei braccetti ho uno spessore di 3mm che aumenta il caster........potrei toglierlo.....

lascia perdere... non la modificare quella

infatti va troppo bene ! pensiamo a cose serie f-xx

Guardavo bene i vari kit wrap-up installati sulle Type C analizzandoli obiettivamente, al di là della mia scelta di stare sulla f-xx.....non mi esaltano proprio.....primo la batteria ci sta solo di lato e non passa sotto il cardano.......poi quegli uniball sembrano sottodimensionati e non regolabili sulla sfera come f-xx....poi il fissaggio posteriore del braccio superiore che passa sopra il motore, alcuni mettono barre filettate piegate???!!!......a parità più o meno di costo non so cosa passa un telaio studiato per rwd

qui però ci vorrebbero le impressioni tecniche di Tango che da anni gira con Yokomo e ne sa!

in primis... quella di tango non centra nulla con l'fr-d perchè totalmente un'altro telaio...
in secundis.... ho provato quella di milker e si guida bene. a parere mio e confermato anche da ronnino, è troppo docile, perciò un pò lenta nel cambio di direzione ma cmq una buona conversione dopo un pò di modifiche.
Personalmente rimango anche io dell'idea FXX non solo perchè sia un telaio specifico per rwd ma anche perchè non bisogna fare troppe modifiche per farla girare bene... l'unica cosa trovare il giusto assetto, una buona regolazione dell'elettronica ed il dito ben allenato.

Rwd rwd rwd rwd rwd....che due cog sempre a parlare di rwd mamma mia sembra di stare nella sezione rwd.................
O caz sono nella sezione rwd....scusate ho sbagliato

sto cazzeggiando .....

Ma vai a dormire!!!! Ahahahahaha

whei spammone

ieri ho girato col palo rigido.....più difficile....però le ruotine strette
cambia di netto la guida ...devo resettarmi.....

le Type C viste ieri sera vanno davvero bene...colpa dei piloti !
Però ben dotate di bracci e barilotti molto racing.....anche loro sempre in w.i.p

Piccolo appunto..... non sono type C ma conversioni Wrap-up v1.1 e v2....

ciccio quindi hai iniziato anche tu

non ancora.... fino all'europeo uso ancora il cs ma dubito di lasciarlo..... al momento l'rwd è soltanto uno sfizio

si, è uno sifzio, quando ha voglia si sfoga con la mia pvera fxx

ma se non te la stò più chiedendo!!!!

forse perche non viene piu in pista...

Finalmente sono arrivate le ruote e gomme della mia whitewolf rwd.ora si può ritenere finita,venerdì si inizia con assetto!!

No no Ronnie viene quasi sempre a girare. Non da buca come qualcuno che conosco del team...



Io le uso sul cs...

ad oggi le migliori provate Dok spero ti salga la scimmia per venerdì

ieri sera ronnino ha usato le gomme nuove e, provandola anche io, devo dire che è migliorata ancora.... non punta più ed è molto più scorrevole....
L'fxx guadagna sempre più punti

Di solito lavoro per avere piu trazione, ieri sera ne avevo troppa al punto che il davanti non inseriva piu.... e quindi ho raddrizzato gli ammo dietro e via