Che ne pensate? E' fattibile ? Avevo pensato di trovare un qualsiasi telaio scrauso e convertirlo FWD. Si potrebbero usare gomme morbide all'anteriore e gomme dure al posteriore , sospensioni morbide davanti e dure dietro , in modo tale da sfruttare "l'effetto perno" e consentire al posteriore di scivolare. Eventualmente non si potrebbe gestire tramite radio/esc l'effetto freno motore ?? Il differenziale anteriore mi consigliate libero o bloccato??

Penso che la guida FWD richieda anche una guida diversa da tutte le altre, tipo in prossimità di una curva frenare di colpo per far intraversare il posteriore e sfruttare l'effetto freno a mano.

Ripeto sarebbe un esperimento "giust for fan" che non mi costerebbe niente

Ovviamente addio alle curve in full cs

Oh mio dio

dai sarebbe da provare ahahahah sai che stile?

ti prego...

RWD, FWD.... ma dateci un taglio e giocate.....

voglio sfidare i japponesi e vincere il campionato del mondo rc drifting , con una FWD!

Perche sta domanda esce fuori una volta l'anno? Qua si rischia il band..

Ahahahahaahahahah

qualche japponese mi ha copiato l'idea!

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... nnKZepmKoA

http://ameblo.jp/w--a--t--a/theme-10055878064.html

Nel video non vedo drift io fa cagare infatti

VOI CI SCHERZATE QUESTA DRIFTA MEGLIO DI MEZZO FORUM

https://www.youtube.com/watch?v=J-8F9dMqmFg

Se per te andare in giro per la pista con le ruote posteriori bloccate è driftare...

Effettivamente, così sa di poco ...

Mado raga però come siete serii e fatevela una risata con questa fwd

Tolto il discorso se sia drift o meno come cosa é carina e qualcuno mi aveva chiesto qualche tempo fa se era una cosa possibile....il problema maggiore come si nota nel''ultimo video é che usando una radio due o tre canali l'effetto sarebbe poco apprezzabile visto che quando si guida in controsterzo (per non chiamarlo drift e non offendere nessuno) con una trazione anteriore in genere non si fa ne tutta la curva in freno a mano ma tantomeno si usa in in off ma si regola soprattutto il rilascio del freno a mano....detto questo che riguarda solo il discorso radio passiamo alla parte meccanica la cosa più semplice sarebbe montare un freno di uno scoppio su un palo da montare al retro ma avresti problemi di sterzo soluzione leggermente più complicata usare un differenziale abbastanza duro e montare il solito freno da scoppio....ultima opzione la più complessa freni indipendenti un delirio ma può avere parecchie applicazioni non tanto nel drifting quanto nelle classi awd come m05 e simili


Detto questo ragazzi non date tutti sempre addosso a chi pensa fuori dagli schemi....

ragazzi se volete fare esperimenti io ho 2 ff01 tamiya prezzo ottimo

Se devo farlo su un modello già fatto prendo un m05 che può avere più sbocchi e i pezzi li trovo facile se no costruisco tutto da zero e faccio prima

L'ff01 l'avevo puntato qualche tempo fa ma dopo averlo visto bene e aver fatto quattro calcoli ho capito che non ne valeva la pena

bhè capperi è interessante sta cosa, d'altro canto usano telai civic e ci sarà un perchè, c'era un campionato denominato se non sbaglio proprio front wheel drift che si correva con le civic prima, seconda e terza serie.

come suggerito da teo7ice la cosa giusta da fare sarebbe usare un differenziale al posteriore e un freno da scoppio(indipendenti troppo figo ) non sarebbe proprio come nella realtà ma grossomodo ci siamo vicini, in quando bisogna entrare in curva rallentando quindi caricando l'anteriore e poi frenando di colpo il posteriore ( il colpo di freno a mano) forse a livello di radiocomando diventa impegnativa come cosa .

quelli dei video che girano con le ruote bloccate spero lo facessero per test sennò è una zingarata

No campionato apposta no.. Solo alcuni jappi agli albori del d1 street legal e del formula d si son cimentati nell'fwd drift ma vista l'impossibilitá pratica dello tsuiso furono relegati a giusto qualche siparietto simpatico