non sono di quelli che vi fanno impazzire a capire cosa si andrà a postare...quindi vi posto subitissimo tutte le foto...anche perchè sono super impaziente fatemi sapere cosa ne pensate e se avete qualche consiglio....

A me non piace molto l'alettone, per il resto è molto bella!!
Come si drifta con il gommone dietro??

- geniale il gatto

- benfatto il paracadute

- orrende le gomme posteriori con troppo offset

è da prenderci un po' la mano ma si drifta bene....sul veloce vanno da dio.....sono contento che ti piaccia...all'inizio non ero convinto nemmeno io dell'alettone ma alla fine ho comunque deciso di metterlo per rendere un pelo più drag.....

ricordo che la macchina è cmq per il drift..e le gommone da drag servono solo per qualche pazza driftata...anche perchè una volta ritirata giù la carrozza per il normale drift il paracadute scompare e torna tutto normale.....diciamo che è un esperimento......un drag/drift...(quando mi diverto a fare roba strana....(purtoppo con le auto vere non si hanno tutte queste possibilità economiche per ste pazze trasformazioni )

ci assomigli piu a un dragster con quelle gomme dietro e l'alettone
cmq molto dettagliata

non mi dispiace molto ... però c'è qualcosa che non mi convince ... forse sono i cerchi dietro che non la fanno proprio apparire come un dragster...

dove li hai presi quei cerchi?

Bella...ma l'alettone dietro...proprio...non ce lo vedo.

Ma spiegami....cosa sarebbe quella cosa impachettata li dietro?

il paracadute da dragster per rallentare alla fine della strip...

l'idea di fare due "kit" per la stessa macchina è interessante, però l'alettone sulle muscle car da drag non c'è...

quoto...di resto e bella

i cerchi sono dell'hpi quelli per i truck....volevo fare una pazzia......cmq drifto sempre con quelli normali...giusto ogni tanto con quelli grandi....fanno solo tanta scena....sono contento che in fin dei conti sia piaciuta abbastanza...

al contrario di tutto l'alettone è bello

però le gomme grandi zizi

per info

dove hai preso l'alettone se nn sbaglio è quello ke si può regolare l'inclinazione

vero???

a me lo stile dragster invece piace...

tanto per iniziare le gomme dell'MTA4 anteriori sono montate al contrario..

andiamo con la Drift-dragster car..

Carrozza fatta bene con cura dei particolari.. bella.. mi piace.. (io amo lo stile americano...)

Buona l'idea della dragster con la chicca delle gommone, alettone e del paracadute.. in vero stile Dragster..

Nella configurazione Drift quei cerchi non ci stanno proprio... sono moderni rispetto allo stile vintage della carrozza.. così come l'alettone se decidi di montarlo anche in configurazione drift.. bisogna essere coerenti nello stile..

aggiungo.. cerca di stabilizzare la posizione della carrozza sulle colonnette.. è tutta storta..

x gsxr riguardo la carrozza..ho rimediato.....le gomme dell'mta4 sono montate così appositamente perchè l'ultima volta che ho girato su quel terreno dov'ero avevo una migliore trazione in quel modo (non chiedermi perchè ma andava molto meglio)

si l'alettone è quello regolabile nell'inclinazione.....

vabbè via è una mustang post moderna.....mi piaceva il contrasto dell'oldschool con il moderno.....come dicevo prima era un'esperimento.....altri consigli?????

dove lo hai trovato e quanto kosta??'

sono interessato a trovarne uno

su ebay....circa 15 dollari..non ricordo di preciso il costo....cmq cerca alloy drift wing

grazie ricky