allora la vedremo per il 2020

Se segue l'andazzo della s15, probabile

Guarda, non voglio spaventarti ma con una bomboletta per tipo secondo me non ce la fai.
Anche perchè credo che vorrai fare delle prove, per sapere quanto traslucido dare prima di chiudere con l'altro colore. Il traslucido praticamente non copre niente, devi dare diverse mani... Ma devi sapere dove fermarti per ottenere la tonalità giusta che vuoi ottenere.
Per i cerchi, su quella che sto facendo io, ho preso dei + 7

Allora le prove le ho già fatte su un pezzo di lexan e sono arrivato alla conclusione che servono 2 mani di traslucent, 2 di copper e il nero a chiudere
Qui la prova, con la resa dei colori anche se non in ottima qualità (già si notano le macchioline)


Qui si notano di più le "macchioline"


(non so se si nota, ma metà netta del lexan è chiusa col nero, l'altra col bianco come prova)

Se scaldi la bomboletta in acqua calda (sul calorifero è meno uniforme) e riscaldi anche la carrozzeria prima di verniciare, l'effetto macchioline si riduce.
Devi dare mani ancora più leggere, piuttosto danne 4/5 invece di 2 ma spruzzando un velo alla volta

Proverò su u altro pezzo di lexan allora

Secondo me il colore corretto era
Rosso metallizato ps15
Cooper (sotto il rosso)
Chiusura con gunmetal/nero

Cafe, con la bomboletta calda la pressione aumenta e fai 4 mani iper leggere e via

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Vedrò di fare qualche prova prima!

Tagliata:







Non so se aprire o meno le varie prese d'aria ho una paura boia di far anche danno xD

Se poi la rinforzi con l'assembler aprile, se no mascherale e lasciale trasparenti

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L'assembre quasi sicuramente lo metto, è che ho proprio paura di far danno XD

L'ho appena fatto sulla mia.... Tienti molto stretto sulle aperture, e dopo aver tagliato arrivi a misura con una limetta o carta vetrata... È un lavoro rognoso, ma almeno non rischi di far danni.
Se posso dir la mia, il lexan lasciato trasparente sulle prese d'aria mi fa , nella realtà le auto non sono così...
Se vuoi un consiglio taglia prima di verniciare, perchè dopo mentre armeggi con forbici, cutter o limette è un attimo che ti scappa la mano e fai una bella riga

Nono la decisione è solo se tagliare o lasciare com'è. Niente trasparente.
La mia paura è solo quella di far danno, ma ovviamente lo farei prima di verniciare, è ovvio!

se la decisione è verniciare o tagliare, allora taglia e basta.

Si esatto.
Il punto è che, non avendolo mai fatto, non so bene come iniziare/fare...specie per evitare di far danno e buttare soldi

ma fare dei rinforzi dietro con del tondino in pvc che poi anneghi con l'assembler?

Per il paraurti intendi?
Non c'è problema, il mio unico ostacolo è proprio la fase di taglio, dopo il problema non sussiste, un modo per rinforzare il tutto lo si trova

Cafe89 hai due possibilità.
Puoi non tagliare la scocca e usare le decal, e ottieni un buon risultato.
Oppure trovi il coraggio e fai come ti ho detto, tagliando. Fai dei fori con lo strumento a punta (quello per i fori delle colonnette). Un foro nel centro del vano da tagliare, quel tanto che basta per infilare le forbici. Da lì inizi a tagliare tenendoti abbastanza lontano dal bordo finale di taglio. A quel punto con una limetta o della carta vetro inizi a limare arrivando sempre più vicino a bordo definitivo. Se vai poco per volta non puoi sbagliare, l'unico modo per sbagliare è quello di cercare di fare subito il taglio definitivo con le forbici.
Se apri i vani e metti la griglietta il risultato è molto più realistico, specie se metti sotto un intercooler/radiatore.
Questa è la mia che sto finendo, è la stessa scocca:

Il mio unico timore è che "mi parta" la mano nel momento del taglio e vado troppo oltre