Per far funzionare ben lo sterzo ho dovuto creare una squadretta e cercare il modo giusto di posizionare il servo...

Prima lo avevo messo cosi,sdraiato,ma dalla prima prova che ho fatto è saltato fuori che la squadretta col salvaservo era troppo corta,pur sfiorando l upperdeck e non tirava abbastanza,inoltre con i braccetti come avevo fatto l uniball sforzava troppo con camber elevato e lo sterzo non girava...



Alla fine il risultato è questo




Braccetti rifatti in alluminio


Un piccolo video di prova per testare il funzionamento del servo e del gyro...
L ho fatto di fretta,lo sterzo non era a fine corsa con le regolazioni(infatti in video sterza piu a destra che a sinistra,in realta' non è cosi),con la squadretta che ho fatto arriva a battuta usando il 40% dell atv della radio,con i vari fori sulle squadrette si puo regolare piu o meno veloce..
http://www.youtube.com/watch?v=HUoblx8Y ... e=youtu.be

Sono curioso di provarla per bene,sperando di trovare un buon assetto....

Un ringraziamento a Valextreme per i molti consigli,dato che lui gira gia in RWD ed ha fatto un ottimo lavoro sulla sua sakura che ho provato e si guida molto bene,ed a Zero-one per un paio di dritte

Il lavoro sembra uscito bene,ora aspetto di vedere il video in pista!
P.s sai che quella esc funziona anche a una cella??così puoi ottenere un erogazione motore moooolto più fluida
Magari per iniziare e capire il comportamento in rwd può andar bene

Si lo so,ma tanto il motore è un 13,5 sensored,l erogazione è gia abbastanza fluida,poi ho solo LiPo a 2celle...

Comunque per lo sterzo non sono necessari 90° di sterzata,se uno da una limata a barilotti e C e trova un buon ackermann (che un po di angolo positivo per me non guasta) bastano anche una 60ina di gradi per avere un buon controllo...

Fred, da cosa sei partito x fare i braccetti in alluminio?
Buon lavoro

ma all'anteriore sopra è abbastanza solido ?
Perchè io ho provato una cosa simile ma alla fine ho fatto la triangolazione come theo