Visto che non sono in molti a possederne uno ho deciso di postare le immagini e le mie impressioni sul nuovo telaio "kit conversion mf" della k-factory ...




Il telaio di partenza sul quale ho deciso di montare questo kit è l'E4D brushless ver. 2012,
La versione rtr più costosa della E4D con di serie motore Xerun 6,5t, Esc da 60 A, tiranti di regolazione variabili, salva servo in alluminio ecc...





Già di scatola questo telaio pur essendo rtr e di "basso costo" (sui 400 €) rende veramente bene

Facile da guidare, intuitivo al massimo, già con una sterzata da invidia (circa 60 o più gradi) radiocomando da 2,4 ghz ecc... Insomma, per chi vuole iniziare è sicuramente uno dei migliori rtr in circolazione...

Sì ok per iniziare, ma per chi vuole poi fare sul serio? Deve cambiare modello? Deve smadonnarci con kit cs e pulegge varie?

No!!!!!!


Per fortuna é uscito il kit conversion mf !!!!!






Grazie a questo kit non solo il motore si sposta all'anteriore, ma la batteria verrà arretrata e finalmente non si avrà più quel problema fastidiosissimo del telaietto della batteria che sforza il salvaservo in apertura...

Ma le novità non sono finite qui!

Grazie al cambio della trasmissione (da 3 a 2 cinghie) andrà anche a variare in nostro rapporto CS che da 1,06 passerà a 1,65 !!!

Insomma con questo kit da 60 € rivoluzioneremo un telaio che già di serie va forte, ma con questo kit andrà fortissimo!!!













Facilissimo da montare, non occorre essere ingenieri aerospaziali
Non ha alcun tipo di gioco e la qualità dei materiali è veramente alta...
Inutile dire che il modello migliora drasticamente con questo kit!

Qui possiamo anche vedere le somiglianze con una VDF :



CONCLUSIONI

per chi possiede una E4D non posso che consigliare caldamente questo kit, tra l'altro deriva direttamente dalla versione mf pro

Non occorre alcun tipo di modifica o adattamento... Lo si monta e si drifta da subito che è un piacere!!!

POCA SPESA E TANTA RESA!!!

sostituisci i due ingranaggi con due puleggie e una cinghia

Volevo infatti provare a sostituirli con le pulegge centrali originali da 18 t... Perchè limitano leggermente la scorrevolezza della trasmissione

Ciao, se ti può essere d'aiuto leggi a pag.5
viewtopic.php?f=108&t=34320&start=80

Grazie ! Senz' altro !

Così il posteriore gira al contrario?

Interessante, un CS negativo

perchè?lo fanno tutti...
sono tre gli ingranaggi

Ah ecco, perché tu hai scritto

Vi spiego "l'arcano":



Purtroppo dalla foto non si vede molto...ma anche io, che ho questo modello, non mi sono nemmeno MAI azzardato a montare quella "cascata di ingranaggi"...si "cascata" perchè gli ingranaggi sono ben 3!!!
Per fare la modifica come la E4D-MF PRO bisogna sostituirne 2...perchè il terzo viene direttamente eliminato!!!

Credo che sia questa la vostra incomprenzione...

A lavoro terminato il risultato è questo:



Spero di esservi stato d'aiuto...

Secondo voi se compro questo kit per una e4rs? Si monterà?

Sicuramente NO

La E4RS ha il telaio in carbonio...ergo non puoi usare i pezzi di plastica pe completare il telaio MF!

Spiegami il perchè... il telaio in carbonio lo tolgo e metto su il telaio in plastica, il telaio superiore in carbonio lo tolgo e va quello in plastica... poi tutto il sistema di cinghie e supporti viene messo quelloc he c'è già... ok avevo una auto in carbonio e la passo in plastica... ho fatto uno step in meno... ma ne ho guadagnato con motore anteriore e tolto quel sistema del cavolo per le batterie... poi cassa differenziale ant e post sono identici apparte che i miei in metallo e quelli della ed4 in plastica... ma sono identici come forme... anche i bracci ecc.. io penso si riesca a farlo.. ho visto anche con il manuale della e4d mf pro... quella in carbonio... che se prendo i ricambi di quel modello posso trasformarla in front motor... anzi la mia sempre migliore perchè ho pezzi in metallo e non in plastica come la mf pro.

Il banchino anteriore e posteriore , smontabile sulla E4D in plastica non è smontabile in quello in carbonio...perchè monoscocca.

Te lo faccio vedere così da capirci meglio.



Spero di esserti stato d'aiuto.

Ah ora mi è chiaro... cavolo nn ci ho fatto caso... la e4d mf pro nn è cosi..m mi ero basato su quella... però tuche pensi se taglio il telaio in carbonio con quelle misure e faccio i fori o meglio ancora se compro una lastra di carbonio spessa come la originale e la ritaglio con le misre originali e poi taglio per agganciarmi sul telaio nuovo di plastica? Farei tutto questo per avere una front motor... quindi stare al passo con i tempi... altrimenti 200 euro e compro tutti i pezzi della mf pro che ho visto sui spaccati per renderla un rs mf pro... oppure lascio stare.. mi prendo una sakura d3 cs sport 100 euro e vendo la tm e4rs

...é un lavoraccio quello che vuoi fare, poi se non viene dritta che fai?

Lascia fare il "Taglio" e "metto"...piuttosto compra i pezzi che mancano....
Io stesso avevo una E4RS e l'ho venduta e ho comprato una E4D in plastica usata e un kit E4D-MF...

Ciao a tutti!! sono un possessore di una Team Magic E4D e siccome sono alle prime armi girando per il forum ho trovato questo topic e vorrei capire meglio quali modifiche fargli per montare questo kit di conversione al motore frontale!!!...

E' un kit già bello e fatto su base E4D