Per adesso, il mio dubbio, è come fare per lo sterzo, vorrei fare una barra da barilotto a barilotto e poi collegare il servo, che va a sinistra del castelletto, direttamente con il barilotto destro.
Ma non sono sicuro che sia la soluzione, urgono consigli...
La barra di 2. come ho tutti i tiranti, o di tre e ci metto delle manine nuove?
Ho paura che di 2 sia troppo poco rigida, ma di 3 viene grossissima.
Non so, se qualcuno ha una idea...

vista cosi non mi sembra una front motor, mi sembra piu come la white wolf di r2hobbies... bho devo vedere quando la monti

Una volta per front motor ai intendeva quello

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Altro saltino in avanti, nelle foto si vede l'elettronica montata, un po' alla caxxo di cane, poi l'aggiusto, e gli ammortizzatori con olio 300 e molle k factory, 23 anteriore e 25 posteriore, l'unico mio dubbio rimane lo sterzo, ho un paio di idee diverse, ma non so di preciso come muovermi.
Domani forse, speriamo, dovrei avere le cinghie, quindi poi sono quasi pronto per il varo....
Speriamo bene!!!!!

Finito lo sterzo, barra di acciaio d1 3mm sagomata e filettata in cima e in fondo, uniti i barilotti e via.
Staticamente sembra che funzioni bene, poi bisogna vedere guidando e quando ci metterò la cinghia, se interferisce. A occhio sembra di no, ma oggi, dopo che le ho prese e ce le metto vedo il tutto.
Poi dovrò andare da un amico ad invertire il senso di rotazione nel motore, perchè dalla program card non me lo fa fare.
In settimana prossima prime impressioni di guida. Intanto foto della massima sterzata dx e sx, che mi sembra aumentata da prima.


La qualità delle foto fa , ne posterò di migliori....

Per invertire il senso di rotazione del motore, basta invertire il segnale della radio !

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fico sto lavoro.. bello il mezzo.
la sterzata sembra aumentata e l'akermann annullato. forse sei a finecorsa con gli omocinetici perchè mi sembra che sia il servo che gli estremi del link che hai creato ne abbiano ancora.. volendola ulteriormente aumentare dico.. a occhio così è ancora pochino per un buon CS..

In che senso, invertire il comando sulla radio?

Per DaN, Verissimo, gli omo sono a fine corsa, potrei aumentare un altro pochino, ma mi si bloccano, appena posso prendo i doppio snodo, l'ackermann sembra nullo, ma credo che l'angolo basti, io giro in 4x4, ho provato il cs, ma non riesco a gestirlo, per ora, anche se meno realistico, ma preferisco il 4x4, quindi dovrebbe bastare l'angolo di sterzata...

Se giri in 4x4 la sterzata basta e avanza... io piuttosto, quando avevo provato un sistema simile sul mio mezzo l'avevo scartato perché mi dava dei giochi eccessivi... la barra di collegamento, non essendo rettilinea, sotto la spinta del servo ruotava su se stessa prima di muovere i portamozzi e ciò mi creava problemi di controllo e giochi (...è un po' difficile da spiegare a parole..)

dipende che radio hai. Ad esempio io ho una spektrum dx3c e ho la possibilità di invertire il segnale di ogni canale..

ottimo lavoro!
metterai l'upper deck,vero?

Io ho una FS-GT3C e non credo si possa fare, controllerò...

Mi devo inventare qualcosa, sull'anteriore collegherò di sicuro, sul posteriore non so...
Dopo aver montato le cinghie, vedo gli ingombri e decido il come.

occhio che senza upper deck farai fatica a tendere le cinghie

Non ci pensavo, ma hai ragione, comunque è un progetto che è a stadi di avanzamento, vedo come procedere passo passo, a seconda di come evolvono le cose.
Vedrò di farlo comunque, in qualche modo...

Upperdeck fatti, ora da forare, rifinire e tingere, poi passo al montaggio.

Le cinghie alla fine hai preso quelle che mi avevi chiesto?

No, le ho trovate tramite un negozio di livorno (RCLab) della hpi, della misura giusta, si è sbattezzato per trovarmele su catologhi vari e le ha trovate nel catalogo H B.
C'erano anche sul sito che mi avevi consigliato, ma avendole trovate in zona, mi sono fermato, comunque grazie.

E di che,meglio così!
ti seguo interessato

cavolo che lavorone aspetto news