Pochi mesi fa , ho trovato questo sito , su un altro tread , dove veniva indicato per dei kit per la Trota ..
Girovagandoci sopra ho trovato questa :
http://item.taobao.com/item.htm?spm=110 ... 4766120332
Cosi' mi e' venuta voglia di provarla..
Il problema e' che il sito e' full-china...
Quindi , non sapendo come ordinare , ho provato a mandare una mail in inglese , specificando a cosa ero interessato, e, incredibile , mi hanno risposto..
Cosi' , nonostante il rischio , e la lievitazione esponenziale dei costi..
visto che non accettano paypal , o carta di credito , ma vogliono un bonifico a spese completamente dell'aquirente
e spedizione EMS a 70 us dollari ..
Dopo un paio di settimane dal bonifico.. mi e' arrivata una scatola di cartone..
Alla fine ho ordinato il modello full-option e qualche adesivo face-worx che non riuscivo piu' a reperire altrove..
Il telaio , e' arrivato con mio dispiacere , montato.. , mentre pensavo arrivasse da assemblare, cosi' ho smontato diverse parti per arrivare ad avere le varie parti in finto carbonio grigio , che , penso sia una specie di vetroresina, tutte libere per poterci smussare tutti gli spigoli..
Quindi , ho controllato che tutte le parti scorressero e , i diversi movimenti , dei triangoli , dello sterzo ecc.. prima di rimontare..
Prima di passare ai Pregi , Cominciamo da alcuni difetti , che purtroppo il modello presenta..
Arrivando montato, alcune viti , non so come le hanno chiuse , sono impossibili da smontare.. tipo questa :
che per fortuna non e' fondamentale...per riuscire a disassemblare il tutto..
Poi , ho dovuto ritoccare alcune parti delle C con il dremel , perche' impedivano il buon funzionamento dello sterzo..in piu' una delle 2 C (da 7 , ci sono anche quelle in plastica da 4) e' difettata ,in un punto, e' piu' stretta della'altra, infatti presenta uno spessore notevole aggiunto posticcio..






Il modello , ha una base molto stretta, sottile e parecchio scaricata , quindi e' molto flessibile , e , secondo me , e' un pregio se si gira principalmente su fondi tipo marmo o cemento liscio...
una comodita' , e' che presenta la possibilita' di montare la vaschetta porta batteria in tre posizioni , portandola piu' verso l'asse anteriore ,o arretrandola verso il posteriore.
In piu' , presenta una basetta aggiuntiva , su cui montare servo ed Esc , quindi volendo fare una pulizia piu' accurata e' possibile toglierla senza dover smontare singolarmente queste parti elettriche..

Con le C da 7 , ho dovuto spessorare molto per portare il Caster a quasi 15..

Questo , a differenza del clone 416-vdf, non mi ha permesso di montare correttamente la torretta porta ammo anteriore che ho dovuto tenere piu' alta di un foro.. a breve dovrei risolvere..

Il telaio , ha di serie , palo posteriore e one-way anteriore (purtroppo cinese , quindi scorre molto ruvido in rilascio..) e , un rapporto CS di 1,46 ..
In piu' , la puleggia anteriore , rimane leggermente disassata rispetto alla centrale , sia montandola da una parte che dall'altra sull'one-way
Sullo sterzo , niente da dire, e' quello notevole della Trota .. per ora ( e' tutto full Alu) senza giochi, vedremo poi con l'utilizzo.. Ho provato a misurare , e mi risulta un angolo di sterzo di 53 e 59 gradi..


Un paio di foto del telaio completo :


L'ultimo difetto riscontrato , riguarda penso gli omocinetici , 2 in particolare , non ho ancora capito bene come , fanno ondulare molto la ruota mentre gira ..
Gli ammo originali , sempre full Alu , non li ho neanche controllati , ho montato direttamente i Trf che uso di solito , e, settata piu' o meno come le altre mie macchine , devo dire , che nonostante i diversi difetti riscontrati , si guida davvero bene , ed e' pure abbastanza fluida contando che sono alla prima scarica.. ( two belt is mei che tree... )
In piu' , mi ha stupito il fatto che anche solo con un rapporto di CS di 1,46 , settando bene tutto il resto , quindi appunto con caster a oltre 14 , i giusti ammo e molle , il camber... giro comunque in full-cs...
certo forse con un angolo di sterzo leggermente inferiore , ma , comunque , sempre sterzato..
Ora, mi sono fatto fare un albero centrale nuovo , per poter montare le pulegge originali della trota , perche' purtroppo , non riuscivo a reperire quelle adatte , cosi' , montando centralmente la 19 trota al posto della 18 , una 13 Square al posto della originale 15 che va all'anteriore , e , una 40 (sempre square) sull'anteriore al posto della originale da 39 , ho portato il rapporto Cs a 1,83 ... quindi mercoledi aggiornero' le impressioni di guida
Ecco qui , l'albero che ho fatto fare con su la 19 del kit pulegge Trota e la 13 square..

Mucho gusto. Per gli omocinetici, magari son storti i semiassi dalla parte di dove avviti la ruota

che bellaa
devo dire anch'io che si guida splendidamente pur essendo in 1,46

ma nel pacco di cartone, il primo che ti è arrivato, che c'era dentro??

il telaio montato ... e ... tre kit di adesivi Face-Worx MadBull Drift

no, ho controllato , e il semiasse gira dritto...
penso che sia il foro per la spina che tiene l'esagono a essere storto , e che mi tiene l'esagono storto..
Comunque e' palese solo su uno dei 4...
Ho ordinato gli overdose ...
Se ho fortuna riesco a procurarmi anche mozzi e c della kazama con caster 13 e una miriade di fori per i braccetti dello sterzo !!

E....Mercoledi ... vedrai come gira a 1,83...

con il 17,5 t a 3,79 di finale..

Ecco chi aveva preso l'ultima blu...... scherzo comunque come avrai letto anche io ho preso questo telaio, sinceramente non ho dovuto fare le modifiche che hai apportato te, ma le tengo in considerazione perché interessanti.

Per quanto riguarda le vibrazioni degli omocinetici, anche a me lo faceva, ma non sono gli omocinetici sono i trascinatori, sostituiti ho eliminato il problema.

La puleggia anteriore la devi montare dalla porte opposta per centrare la cinghia, sembra disassata ma invece torna perfetta, almeno nella mia, non ci dimentichiamo che é un clone e quindi sono tutte diverse

Secondo me é un gran bel telaio, apparte i problemi di acquisto e le piccole modifiche da fare, stasera la metto in terra e vediamo come si comporta!!!!

P.S come hai gestito il problema della tensione cinghie cambiando le pulegge, senza gli eccentrici??

Interessante... a te e' arrivata gia' montata ?
Tu non hai la differenza di spessore tra le 2 c anteriori?
no , ho provato a sostituire gli esagoni pettosi ma il problema su uno rimane.. mi sa che e' proprio il foro per la spinetta..
si , nella foto avevo provato a mettere la puleggia anteriore sull'altro lato peggiorando il disassamento , ora comunque cambiando le centrali ho risolto..
Davanti sono passato da 39-15 a 40-13 quindi un dente in meno , e , essendo tiratissima all'origine , mi risulta ancora tirata anche troppo, cosi'..
Dietro con un dente in piu' , ho solo mollato al minimo il tendi cinghia posteriore e cosi' , e' tirata ma non troppo..

Si purtoppo...... come te ho dovuto smontare tutto e rimontare nella giusta maniera!!!!
In effetti anche sulla mia c'è una differenza sulle C ma non tanto come sulla tua, a me son bastati un paio di rasamenti da 2 decimi.
Se ti può essere d'aiuto ho fatto una piccola rece in Streetjam e repliche, dai un'occhio se vuoi, secondo me c'è da lavorate sullo scatto

Per mettere la 40 anteriore hai dovuto slimacciare castelletto ammo e telaio inferiore?? X dietro ok, farò come te per aumentare il rapporto, comunque anche io sono rimasto colpito quando l'ho messa in terra per le prime prove, sembrava veramente in full CS, comunque stasera ho modo di testarla per bene

azz .. avevo capito che avevi gia' scritto , ma non sono andato a vedere nella giusta sezione.. vado a dare un'occhiata..
Sopra per ora non so, perche' ho montato il castelletto ammo un buco piu' in alto.. sotto non ci sono problemi perche' la base e' una gruviera..

Ecco qui , l'albero che ho fatto fare con su la 19 del kit pulegge Trota e la 13 square..

Ho misurato l'angolo di sterzo , e mi risulta di 53 e 59 gradi..

riguardo al carbonio "finto",leggendo meglio su taobaognaoparappappao ho visto che nelle foto del kit di conversione per farla diventare come la tua c'è scritto fiberglass version,mentre in quella in "carbonio classico" c'è scritto carbon version..
probabilmente quindi nonostante quello che hai tu non sia carbonio SSG,quello classico è probabile che sia carbonio vero..

però l'importante è che non sia una "sola" ma una cosa fatta esplicitamente per rendere un po' più carino il telaio in fibra di vetro,infatti come c'è scritto nelle immagini la tua è la versione in fibra di vetro
secondo me comunque è meglio in VT perchè almeno flette

Si penso che sia fibra di vetro e flette molto ma va benissimo così xche' aiuta ad avere molta trazione ..

infatti è una delle cose positive di questo telaio......purtroppo ho rotto un omocinese anteriore e ancora non sono riuscito a testare bene il telaio, ho fatto solo un paio di scariche, comunque adesso ho un rapporto di 1,91 ma se non mi arrivano i nuovi dogbone non posso testarla l'altro problema è che gli overdose non sono mai disponibili quindi ho dovuto ripiegare sui dogbone cinesi di R2.....speriamo che non si rompano in tempo 0

Io gli overdose ero riuscito a ordinarli.. se ti interessano e mi arrivano in tempo te li porto a novegro.. tanto mi sa che la vendo..

Sisi,era solo per dire che non t'hanno solato ma c'è scritto esplicitamente fiberglass version
Io sono curioso i provare in CS un telaio che flette

Assolutamente si..... Miei se ti arrivano in tempo!!!!!!

Mandato mp

Hai la ota che lo fa benissimo...

per quanto merdosa sia la plastica della ota, non fletterà mai quanto la VT