Sto continuando le prove e devo dire che la configurazione attuale con link all'avantreno e pesi aggiuntivi al retrotreno mi soddisfa appieno
; il modello è ora più guidabile ma soprattutto molto più fluido nei movimenti e nei cambi di direzione... credo che posso confermare che lavorando su set-up e distribuzione dei pesi è possibile avere un buon modello per drift anche partendo da una base che era destinata al touring (e questo è il modellismo...) 
Per finire due parole sul motore, il Turnigy Trackstar Sensored Motor 10.5T, dato che ha destato un po' di interesse.
Devo dire che, ora come ora, mi trovo molto bene; rispondendo a Santalfredos posso dire di non aver avuto alcun tipo di problema di compatibilità con il Reventon R. Certamente come 10.5T non si può dire che sia il più prestante sul mercato ma posso dire che è molto buono per fluidità di funzionamento e risposta a basso numero di giri, consentendo una guida precisa e senza strappi.
In definitiva un buon prodotto con un grande rapporto prezzo/prestazioni.
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(non mi piace usare tre, e dico tre pezzi distinti al posto di uno solo "monolitico" ... mi sa di raffazzonato..), le sostituirò al più presto con delle colonnine in alluminio della dimensione corretta. 
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