Si

A riguardo gli overdose, io li ho montati e gia da molto che li uso, ma di saltellamenti al massimo della sterzata non ne ho, il problema non saranno i giochi sui braccetti??

a me non saltano

a me si
sto weekend la faccio girare un po', sperando che..

provato stasera 10 minuti in pista e altrettanti fuori, che dire...un gioiellino, unica pecca è la rigidità dei cuscinetti nuovi, devono sbloccarsi di più girando ed il freddo non mi aiuta

per il resto perfetta !

video

rieccomi. allora parlando un pò con i miei soci abbiamo notato che la macchina si presenta molto rigida nelle traiettorie, per cui procederò come segue:

- cambio olio ammortizzatori ammorbidendoli.
- ritrattamento totale di tutti i cuscinetti, li ripulisco e uso un olio apposito della Yeah Racing per alta scorrevolezza.
- riverifica setup.
- ricablaggio cavi.


insomma il lavoro non è finito

rigida nel senso che è "insensibile" o nel senso che non consente sbagli?

che gomme hai?

io propongo anche di appesantirla un po'.. col carbonio risparmi un bel po' di peso e non sempre è positivo

Eccomi con i lavori in corso:

ricablaggio cavi:







ho smontato tutti i cuscinetti ed ecco un pò di pezzi avanzati





eccoli a bagno...



l'olio...



martedì revisiono gli ammortizzatori e rivedo il setup...

ammortizzatori revisionati con cambio olio, piattelli, molle... domani riparto con l'assemblaggio di tutti i cuscinetti..

manco l'hai montata che già la rismonti

io l'avrò smontata almeno 10 volte solo per montarla bene la prima ghghghhg

ogni volta c'era qualcosa che non la rendeva scorrevole.. tanto vale smontarla e fare bene tutto una volta sola come fa Dom

rieccomi, stasera ho finito i lavori e rimontato tutto, rodado ancora per 40 minuti circa a vuoto, è sicuramente molto + scorrevole di prima, domani sera la provo in pista e devo fare delle prove con le nuove sospensioni e con le altezze che ho impostato...queste prove però le devo fare girando , cacciavite sempre pronto per regolare in loco, insomma ci sarà da divertirsi

ultimi scatti

vogliamo il video dopo,eh!!

mi sa che il video lo vedi direttamente a Novegro

non ci sono novegro

ma come fai a driftare con gli ammortizzatori in quella posizione???
io ci ho provato e la macchina era inguidabile, troppo nervosa e con continue correzioni e sopratutto irrealistica.
adesso con gli ammortizzatori ant sdraiati e posteriori un po meno sdraiati rispetto agli ant, la macchina è troppo dolce e tranquilla e sopratutto facile da guidare.

prova la mia e poi mi dici, si guida come un non nulla