Perché non fai nomi.......mica son geloso
Anzi possiamo pure unire le impressioni per arrivare prima al miglior compromesso!!!!

Poi se è qualcuno che non viene sul forum allora non ce posso fa niente!!!!

ho capito di chi parli

Finalmente dopo un po' di problemucci avuti fra banche, dogane e corrieri il pacco tanto atteso è arrivato fra le mie mani.....

Come un bambino che scarta il regalo di natale in ritardo
Distruggo lo scatolone ed esce fuori una scatola più piccola, meno anonima per le fiamme colorate stampate sopra rispetto alla TEH di R2....



Apro la scatola sperando di trovare tutti i sacchettini numerati.....con la mente già a dopo cena per cominciare a montare il telaio....
Mahhhh sopresa e delusione il telaio è già montato







L'unica cosa positiva è che ho potuto apprezzare subito la bellissima estetica di questa white wolf..... a primo impatto è fantastica.

Sterzo da paura , superiore anche alla OTA probabilmente, il paragone lo sto facendo ad occhio, quindi non prendete tutto alla lettera...



Comunque cominciamo con pregi e difetti, prima dello smontaggio totale del telaio....... non mi fido assolutamente di sti cinesi

Pregi:
- Estetica bellissima
- Sterzo con angolazione elevata
- 2 cinghie di ottimo spessore
- Palo post. con bicchierini in acciaio
- Scatto libero anteriore svincolato con bicchierini in acciaio
- Cerchi e gomme inclusi nel prezzo
- Distribuzione dei pesi tipo VDF
- Full optional ergal
- CS ready (devo ancora vedere che rapporto)
- Plastiche buone
- Omocinetici liberi fino alla massima sterzata
-Buona Rigidità telaio

Difetti
- Montaggio pessimo
- Finto Carbonio
- Rifiniture alla buona (finto carboinio)
- No regolazione eccentrici su differenziali (grossissimo difetto)
- Pulegge centrali in unico pezzo (problema risolvibile con sostituzione)
- Pochissimo Caster anteriore
- Scorevolezza (ma è da rodare)

Per il momento è tutto, ora comincerò smontandola completamente e rimontandola secondo i miei standard, vi terrò aggiornati delle modifiche (se necessarie) che farò durante l'assemblaggio con le mie impressioni, il vostro aiuto e le vostre domande.....

bellissima
il rapporto che ha mi sembra sia di 1,44..non vorrei sparare una cavolata ma conosco uno che l'ha presa e mi ha detto così...
comunque il saltellamento che non c'è non è forse dovuto allo sterzo tutto in alu??

comunque mi fa sbavare

stupenda

A vederla cosi è fantastica

a leggere pregi e difetti direi che estetica a parte, vince solo sullo sterzo, tutto il resto invece....

io l'ho guidata e, pur avendo un rapporto molto basso, si guidava molto bene e si riusciva a tenerla molto bene in sovrasterzo

Esatto.... il rapporto è 1,46, un po' bassino, quindi dovrò lavorarci....
Il saltellamento non c'entra niente con lo sterzo in alu è dovuto solamente dal fine corsa degli omocinetici, che qui guadagnano un punto per la loro angolazione....speriamo che non si rompano

carbonio finto??

Perché??? non è vero quindi è finto

Bisogna provare lo sterzo col servo montato a mio avviso perchè non è detto che si riesca a sfruttare tutto, ed il fatto di non poter regolare gli eccentrici mi sembra una gravissima lacuna! ...poi se la qualità dei metalli è come quella di r2 (omocinetici, alberini pulley e scatto) che si rompono con un grissino, allora bisogna ricominciare da capo ad huppare un telaio già huppato... nonostante tutto, il risultato estetico e di combinazione tecnica mi sembra bellissimo

Allora, la prima cosa che ho fatto é stato mettere sotto un combo al volo e provare al banco scorrevolezza vibrazioni ecc... non vi dico.....anzi ve lo dico, pulegge anteriore e posteriore montate alla cazzzzz, quindi vibrazioni che non si teneva in mano.... Mi son detto, cominciamo bene, comunque problema risolto é bastato smontare centrare le pulegge e ristringere.

Altro problema.. lo scatto non scorre, smembra piú un diff rallentato, funziona benissimo nel blocco ma troppo frenato nella direzione libera, un problema é causato da delle bronzine prima della gabbia a rulli, sostituite immediatamente con cuscinetti e poi il perno bicchierini entrava con una pressione eccessiva, quindi levigati i perni, é migliorato moltissimo e deve ancora rodarsi...

Un bel bagno nel wd40 a tutti i cuscinetti che sono comunque buoni.....ha migliorato ancora la scorrevolezza....

I materiali sono comunque buoni, CVD, alberini, bicchierini, uniball, plastiche, ergal non sono male, chiaramente non a livello di VDF, che rimane il mio riferimento primario, ma é pur sempre un clone.

Quindi per il momento a mio avviso e meccanicamente parlando la Wolf non passa il test, soprattutto perché non esiste la possibilità di cambiare il rapporto CS, senza sostituire per forza le cinghie....non essendoci gli eccentrici di regolazione, é un limite troppo grosso

Per il momento é tutto, appena vado avanti vi aggiorno

peccato per il cs castrato!! però bel telaio!!

Peccato solo per quello perchè per il resto vale i soldi che costa

ma non si possono sostituire i castelletti con quelli della ota?....dato che quelli hanno gli eccentrici che possono spostarsi?.....se non erro R2 li fa anche in aluminio......a vedere dalle foto sembrano uguali.....

Non Credo che si possa fare, questi sono un pezzo unico, comunque basterebbe vedere se tornano gli attacchi, ma non ho la ota sotto mano per controllare.....

wowowo senti ma si trovano anche solamente i pezzi purple??

prova a vedere.... scusa ma è tutto in cinese.....c'è da perderci un pochino di tempo
http://toptoys.taobao.com/

si stavo appunto vedendo.. grazie