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 Dadekini's TA05 VDF 
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Messaggio Dadekini's TA05 VDF
Ecco a voi la recensione della mia VDF:

Set up:
- Pulleggia 40T anteriore
- Pulleggia 32T posteriore
- Palo rigido Broadtech per montare la 32 di Broadtech...
- pulleggia centrale Square 13T
- puleggia centrale Square 22T
- rapporto cs 2.12
- scatto libero anteriore Tamiya
- modifica di sterzo by me... link tutorial: link tutorial modifica
- C 10 gradi by Broadtech
- braccetti inferiori anteriori originali forati per raddrizzare gli ammo
- Omocinetici TN Racing TN-643, con relativi cuscinetti 6x10x3

Il mio setup:

Camber ant: -8°
Camber post: -3°/ Attivo con modifica di 7R in base ai fondi
Caster ant: 15°
Toe-in ant: 1°
Toe-in post: 2°
Droop ant: 28mm
Droop post: 30mm
Olio ammo ant: scatola
Olio ammo post: scatola
Molle ant: Progressive by Square
Molle post: Progressive by Square

Ed ora vai con le foto!!!!!!!!!!!

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un po' di droop...

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Quando avrò la possibilità di fare delle foto migliori le sostituirò, per adesso ho solo queste... :ciao: :ciao: :ciao:

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22 mar 2013, 20:17
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
THE BEST VDF'S STEERING MOD ON THE WEB :good: :good:

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23 mar 2013, 14:58
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
miclimidese ha scritto:
THE BEST VDF'S STEERING MOD ON THE WEB :good: :good:


Thanks!!!!!!! :good: :good: :good: :good: :good:

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23 mar 2013, 17:08
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
Ebbravo Dadekini!!! :OO: :OO:

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25 mar 2013, 12:49
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
Certo che quelle piastrine per il posteriore così non si possono vedere...sarà utile che le porti allo zio e gli facciamo un bel trattamento! :mrgreen:

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25 mar 2013, 13:00
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
AleFuma ha scritto:
Certo che quelle piastrine per il posteriore così non si possono vedere...sarà utile che le porti allo zio e gli facciamo un bel trattamento! :mrgreen:


Sono d'accordo con te... devo ancora perfezionarli... :good: :good: :good: :good:

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25 mar 2013, 14:47
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
Bel modello e ottima modifica allo sterzo, come sempre ammiro chi ha la voglia ed il coraggio di portare avanti modifiche al proprio telaio seguendo le proprie conoscenze e estro, poi se le modifiche sono anche belle a vedersi e realizzate in modo professionale, come in questo caso, ancora meglio :good:

Dadekini106 ha scritto:

Camber post: -3°/ Attivo con modifica di 7R in base ai fondi



... in questo caso non parlerei di camber attivo, anzi direi che si tratta di camber "fisso" o meglio con recupero fisso e comandato dal solo braccetto inferiore, dato che vincolando il tirante superiore alla piastrina, fissi la posizione del portamozzo rispetto al braccetto inferiore, per cui l'inclinazione rispetto al braccetto inferiore non varia durante lo scuotimento della sospensione, cosa che può avvenire con il tirante superiore collegato al telaio (quadrilatero deformabile...non so se mi sono spiegato... :)) ). Inoltre direi che puoi evitare di fare la serie di fori sulla piastrina, in quanto l'inclinazione del portamozzo (il camber) la vari semplicemente cambiando la lunghezza del tirante, se ti fissi su di un altro foro e regoli di conseguenza il tirante non ti cambia niente... :good: :ciao:

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25 mar 2013, 17:41
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
NitroHF ha scritto:
Bel modello e ottima modifica allo sterzo, come sempre ammiro chi ha la voglia ed il coraggio di portare avanti modifiche al proprio telaio seguendo le proprie conoscenze e estro, poi se le modifiche sono anche belle a vedersi e realizzate in modo professionale, come in questo caso, ancora meglio :good:

Dadekini106 ha scritto:

Camber post: -3°/ Attivo con modifica di 7R in base ai fondi



... in questo caso non parlerei di camber attivo, anzi direi che si tratta di camber "fisso" o meglio con recupero fisso e comandato dal solo braccetto inferiore, dato che vincolando il tirante superiore alla piastrina, fissi la posizione del portamozzo rispetto al braccetto inferiore, per cui l'inclinazione rispetto al braccetto inferiore non varia durante lo scuotimento della sospensione, cosa che può avvenire con il tirante superiore collegato al telaio (quadrilatero deformabile...non so se mi sono spiegato... :)) ). Inoltre direi che puoi evitare di fare la serie di fori sulla piastrina, in quanto l'inclinazione del portamozzo (il camber) la vari semplicemente cambiando la lunghezza del tirante, se ti fissi su di un altro foro e regoli di conseguenza il tirante non ti cambia niente... :good: :ciao:


Grazie, alla fine spendendoci un po' di tempo saltano fuori delle belle cose, in più se te le fai tu dall'inizio capisci anche meglio come funzionano, come modificarle, pregi, difetti ecc...
Per la modifica dietro le piastrine sono le prime che ho fatto, giusto per prova, vanno ancora migliorate, infatti tutti quei fori che ho fatto sono inutili...
io intendo camber attivo perchè variando anche di poco la durezza degli ammortizzatori varia... in più quando acceleri e il posteriore si siede cambia. Comunque si, è come dici tu, rimane solidale al braccio inferiore...
Uno dei vantaggi è che lasciano rollare meglio il telaio, e come si nota dalla foto il camber rispetto alla superficie d'appoggio resta costante.
Testata su moquette ed è uno spettacolo, rende la guida molto più morbida e il culo se non vuoi non parte. Stasera la testerò bene su cemento liscio...
:ciao: :ciao: :ciao: :ciao:

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25 mar 2013, 20:01
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
:good: Rinnovo i complimenti, dacci i feedback della modifica al posteriore anche sul cemento... è una modifica abbastanza semplice da realizzare per cui sono tentato di testarla anche io :good: :ciao:

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26 mar 2013, 10:34
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
NitroHF ha scritto:
:good: Rinnovo i complimenti, dacci i feedback della modifica al posteriore anche sul cemento... è una modifica abbastanza semplice da realizzare per cui sono tentato di testarla anche io :good: :ciao:


Provata ieri sera a Cabiate, fondo in cemento liscio, sia con scocca leggera (248 grammi) che con scocca pesante (510 grammi :OO: :OO: :OO: ) e devo dire che mi sono trovato benissimo!!!!!! E molto più morbida, ha meno reazioni brusche e si riesce ad avere una grande trazione sia in uscita di curva che in percorrenza... Gomme utilizzate Drifter Street F4 (cloni delle Vertex...), è semplicemente bellissima!!!!!
Anche 7R ha detto che sulla sua white-wolf funziona molto bene, anche su marmo al Lingotto, oltre che su moquette...
Quando ne avrò l'occasione la proverò anche su fondi con molto grip come campi da basket e vi farò sapere, ma per il resto è consigliatissima!!!!!!!!
:ciao: :ciao: :ciao: :ciao: :ciao:

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26 mar 2013, 15:49
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
:good: :good: Grandissimo, ottime informazioni, credo che ho trovato cosa fare nel weekend di Pasqua :good: :good: :ciao:

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26 mar 2013, 15:54
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
NitroHF ha scritto:
:good: :good: Grandissimo, ottime informazioni, credo che ho trovato cosa fare nel weekend di Pasqua :good: :good: :ciao:


Allora buon divertimento!!!!!! :good: :good: :good:

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26 mar 2013, 16:20
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Messaggio Dadekini's TA05 VDF
A pasqua si mangia l'uovooooooooooooo
Comunque provala la modifica del posteriore che se trovi il compromesso è spaventosa

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29 mar 2013, 09:44
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scocche:
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
io sto pensando come fare la modifica al posteriore della mia visto che si trova su uniball..mi sa che lunedì vado a prendere dell'alluminio e faccio un po' di piastrine..

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30 mar 2013, 11:54
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Messaggio Re: Dadekini's TA05 VDF
santalfredos ha scritto:
io sto pensando come fare la modifica al posteriore della mia visto che si trova su uniball..mi sa che lunedì vado a prendere dell'alluminio e faccio un po' di piastrine..


Prova prova... Attendiamo aggiornamenti :good: :good: :good:

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30 mar 2013, 14:42
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