THE BEST VDF'S STEERING MOD ON THE WEB

Certo che quelle piastrine per il posteriore così non si possono vedere...sarà utile che le porti allo zio e gli facciamo un bel trattamento!

Camber post: -3°/ Attivo con modifica di 7R in base ai fondi

Bel modello e ottima modifica allo sterzo, come sempre ammiro chi ha la voglia ed il coraggio di portare avanti modifiche al proprio telaio seguendo le proprie conoscenze e estro, poi se le modifiche sono anche belle a vedersi e realizzate in modo professionale, come in questo caso, ancora meglio



... in questo caso non parlerei di camber attivo, anzi direi che si tratta di camber "fisso" o meglio con recupero fisso e comandato dal solo braccetto inferiore, dato che vincolando il tirante superiore alla piastrina, fissi la posizione del portamozzo rispetto al braccetto inferiore, per cui l'inclinazione rispetto al braccetto inferiore non varia durante lo scuotimento della sospensione, cosa che può avvenire con il tirante superiore collegato al telaio (quadrilatero deformabile...non so se mi sono spiegato... ). Inoltre direi che puoi evitare di fare la serie di fori sulla piastrina, in quanto l'inclinazione del portamozzo (il camber) la vari semplicemente cambiando la lunghezza del tirante, se ti fissi su di un altro foro e regoli di conseguenza il tirante non ti cambia niente...

:good: Rinnovo i complimenti, dacci i feedback della modifica al posteriore anche sul cemento... è una modifica abbastanza semplice da realizzare per cui sono tentato di testarla anche io

:good: Grandissimo, ottime informazioni, credo che ho trovato cosa fare nel weekend di Pasqua

io sto pensando come fare la modifica al posteriore della mia visto che si trova su uniball..mi sa che lunedì vado a prendere dell'alluminio e faccio un po' di piastrine..