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 TA-05 GRT By Eagle Racing 
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
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"...driftare può non essere il modo più veloce per compiere una curva,ma sicuramente è il più emozionante"
keiichi tsuchiya


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05 ago 2012, 21:56
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
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IO IL DRIFT CE L'HO NEL SANGUE


06 ago 2012, 20:30
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
testato il telaio alla pista di calascibetta.
mi piace tantissimo

vorrei solo chiedere una cosa.
ho già le C con caster 10°
ma se volessi aumentarlo ancora (per pura cosa estetica quando sono in CS )
gli spessori sugli attacchi anteriori del banchino differenziale, da quanto devo metterli per non esagerare?
cosa avete usato in particolare?

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13 set 2012, 12:48
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
MST vs Tamiya 1-1
ora anche io ho la convergenza posteriore regolabile.

VDF: VACCAGAREEEEE!!!!!
:champ: :champ: :champ: :champ: :champ: :champ:


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13 ott 2012, 19:54
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
modifica effettuata, ovviamente, montando il gruppo sospensioni anteriore anche al posteriore.

P.S. il link per la regolazione, medialmente, invece che collegarlo al telaio l'ho collegato sempre sul braccetto sospensione.
in questo modo la convergenza non mi varierà in base all'escursione della sospensione.

:champ: :champ: :champ: :champ: :champ:

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13 ott 2012, 19:55
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
tolto olio dagli ammortizzatori, lasciato solo un minimo a lubrificazione.
Bestiale che differenza.
noi cmq giriamo su superficie liscissima.

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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
ElBarto ha scritto:
tolto olio dagli ammortizzatori, lasciato solo un minimo a lubrificazione.
Bestiale che differenza.
noi cmq giriamo su superficie liscissima.


infatti è utile solo su superficie extraliscia dove hai bisogno del massimo del grip :good: comunque bell'idea!

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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
1- lo uso da mesi ormai e mi ci trovo bene ovunque
2- non aumenta il grip! anzi,lo diminuisce perchè rimbalza di più!
3- serve ad avere una macchina più reattiva ai comandi

:good: :good:

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Messaggio R: Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
Er Bestia ha scritto:
1- lo uso da mesi ormai e mi ci trovo bene ovunque
2- non aumenta il grip! anzi,lo diminuisce perchè rimbalza di più!
3- serve ad avere una macchina più reattiva ai comandi

:good: :good:

Allora a quel punto bisogna usarw molle più dure. Con le ultrasoft hai che lq ruota si adatta velocissimamente al terreno avendo sempre trazione.. Secondo me sono necessari olio e molle x un comportamento più regolare possibile. Perché i dragster hanno le ruote sgonfie? X avere più trazione :good:

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24 ott 2012, 16:35
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
magari aprite un apposito topic per la discussione
o ancora meglio proseguite in quelli già esistenti.

qui ho solo comunicato che ho adottato questa filosofia.


Grazie a tutti.
:good:

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24 ott 2012, 16:48
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Messaggio Re: R: Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
santalfredos ha scritto:
Er Bestia ha scritto:
1- lo uso da mesi ormai e mi ci trovo bene ovunque
2- non aumenta il grip! anzi,lo diminuisce perchè rimbalza di più!
3- serve ad avere una macchina più reattiva ai comandi

:good: :good:

Allora a quel punto bisogna usarw molle più dure. Con le ultrasoft hai che lq ruota si adatta velocissimamente al terreno avendo sempre trazione.. Secondo me sono necessari olio e molle x un comportamento più regolare possibile. Perché i dragster hanno le ruote sgonfie? X avere più trazione :good:

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più trazione cel'hai nel momento in cui dopo l'affondamento la macchina rimane giù
dal momento che senza olio la macchina torna subito su hai MENO trazione

in più,l'assenza di olio che fa da resistenza ti permette di usare molle più morbide senza rischiare che non riescano a far tornare su la macchina dopo l'affondamento (cosa che spesso accade e bisogna precaricare)

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24 ott 2012, 18:40
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
sostituito l'ezrun 9t con robitronic 8.5 platinum
voglio prima testarlo sensorless
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ma poi monterò lui, per usarlo in sensorless, (anche se sono convinto che in drift non cambia una sega):
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15 nov 2012, 22:23
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Messaggio Re: TA-05 GRT By Eagle Racing
e per non sbagliare ho montato loro
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15 nov 2012, 22:24
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Cambia cambia! Sensored hai un'erogaxione molto più lineare ai bassi,sensorless è più brusco! Te lo dico perchè prima anhe io la pensavo come te ma poi mi sono ricreduto :good:

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16 nov 2012, 16:00
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Avró modo di testare per bene perche utilizzeró lo stesso motore prima senza e poi coi sensori.

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16 nov 2012, 16:58
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19 nov 2012, 22:55
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perchè più dura davanti?

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20 nov 2012, 17:35
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Per accentuare il rollio..

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20 nov 2012, 17:56
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ma non sarà il contrario?

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