Ciao bella gente! Vi presento il mio telaio preso da un paio di settimane in fase di sviluppo, il modello originale è una losi jrxs type-r un pò cambiata , è già countesterizzata col metodo fai da te a 1.54 lo so non è molto ma ho solo cambiato le 2 pulegge dietro (30T team magic sul palo dietro e 36T tamiya ta-05 davanti). 2 giorni fa ho fatto una modifichina agli omocinetici anteriori anche se erano a doppio snodo quelli di serie avevano una sterzata limitata, ora sono a singolo snodo ma sterza molto di più con le "ossa tamiya" .
Eccola ancora in work in progress
http://img607.imageshack.us/i/losi1.jpg/
http://img832.imageshack.us/i/losi2.jpg/
Ottovolante adesso vedi xchè non posso fare il tuo sistema di sterzo?

dai dacci qualche info in più..
telaio.. etc etc

e poi magari psota qualcosa nella sezione countersteer. ..

Info in più? il modello in questione è nato x touring ed è questo
http://img403.imageshack.us/i/losi1.jpg/
http://img255.imageshack.us/i/losi2.jpg/
è la mia quando l' ho usata la prima volta, monta scatto libero e dietro palo ma ho anche un differenziale che era montato la prima volta che l' ho usata in 4 x 4. Come servo monta un savox 12kg 0.08 molto veloce ed elettronica esc novak havok con motore novak 13,5T . Ok posterò qualcosina nella sezione apposita dopo.

bella e come ti trovi con sta macchina?

L'ho usata solo una volta che aveva ancora il motore dietro, cmq mi trovo abbastanza bene ma devo rivedere l' assetto xchè sovrasterzava in 4 x 4 .

l'assetto rivedilo con la nuova rapportatura, non bassandoti su com'era in 4x4

Sicuramente, oggi un mio collega mi ha regalato un motore da aereo abbastanza potente che fa sui 3000kv con l' albero uguale ai 540 (3,17mm). Sembra un classe 400 ed è un centimetro più corto, quando finisco a fare lo sterzo la provo se riesco a montarlo ovviamente ho dovuto fargli un piano x il grano del pignone

io sti modelli con il motore anteriore non li capisco proprio.....si per il discorso dei pesi...pero' boh!!!

david serve.. in cs serve..
visto nino come girava? ecco.. lui aveva il motore spostato all'avantreno.
la vdf invece nasce così come la maggior parte dei telai specifici per drift.

Scorpion ma che modello è? Losi jrx-r?

confermo che il motore davanti serve e si sente tantissimo...

si, dovrebbe essere la losi

Si è la losi jrxs type-r girata al contrario x quello che l' ho pagata (170 euro con scatto libero, differenziale e palo) sono soddisfatissimo

Anche se le foto non sono chiarissime, mi sembra che lo spazio per la barra di connessione tra i portamozzi, ci sia... Per i rinvii di sterzo, puoi farlo laterali, magari aggiungi una piastrina, per fissare l'articolazione del servo.

P.S. - Perchè metti il link delle foto, e non direttamente le foto?

Metto il link xchè avendo un cell con fotocamera da 8megapixel uscirebbero troppo piccole...vedi ancora meno

serve,serve! non necessariamente il motore,può essere anche la batteria (io infatti ho la batteria anteriore) mai pesi spostati all'avantreno aiutano molto!

Entro domani aggiorno le foto, il modello da 2 cinghie passerà a 3

Eccomi, il modello è rimasto a 2 cinghie ma ho rifatto a tornio la bussola in bronzo per la puleggia tamiya 36T in modo che posso alloggiare il motore tranquillamente,rimane un pò storta la cinghia ma non li fa nulla credo
Poi son riuscito oggi a posizionare il servo un pò arretrato rispetto al motore nella speranza che stia anche il dissipatore domani porto in officina la barre dello sterzo x fargli il foro x l' uniball e fare anche 4 piattine piccole in allumino x fissare il supporto batteria
http://img829.imageshack.us/i/anterioreq.jpg/
http://img694.imageshack.us/i/bussolina.jpg/

la cinghia così posizionata rischia di saltare fuori mentr la usi o peggio correre sul bordo, okkio!

Spero di no