allora.. con le pit il bello (una pit non l'ho mai portata ma me ne ha parlato un amico di mio padre che gira in pista da anni con la moto) è che ti da la sensazione di stare in curva a 200 all'ora quando invece stai a 70

con una moto "vera" ti diverti di più per certi versi,perchè la guida è un po' più di forza ecc..

se la pista dove vai è stretta vai di pit!
se te la senti però a sto punto anche io ti dico motard 250

eh, il problema è proprio quello...la pista non è larghissima....comunque, per ora ritorno nel mondo delle moto con questa...

non è che ti servano 7km di pista per girare con un motard.. cioè,un giro di pista in quanto lo fai con le mini? dal video mi sembra non grandissima ma abbastanza divertente!

certo,una pit è sicuramente più versatile!!

Boh, non ci ho mai fatto caso, ma credo che un giro di pista tirato si riesce a fare tranquillamente in una 40intina di secondi

Si, come pista è molto tecnica, e se si fa al contrario è ancora più bella

Allora, mercoledì ho chiamato al responsabile della pista di castellana, e la pista è chiusa da più di due anni...quindi dobbiamo cambiare pista

Sabato pomeriggio andiamo a fare una pistata a San Vito...pista molto più grande e più tecnica...turno dalle 18.00 alle 23.00 al costo di 10 euro, 5 euro in più quando accendono i lampioni

Intanto, domani mi arrivano le scarpe falco, e insieme si è unito un altro ragazzo, che correva già prima in minimoto...e gli è venuta la voglia di riprovare

Ecco un foto della pista..

ok,quindi moto seria?

Vedremo

Anche se i costi di gestione mi spaventano un po...

Tra l'altro, ora che guardavo bene la foto, non ci sono nemmeno tante case vicine alla pista...quindi il mio silenziatore senza lana non dovrebbe essere un problema

Quando giravamo a castellana, c'era una casa, che c'è tutt'ora, attaccata proprio alla pista, e si lamentavano sempre del casino delle nostre mini, perchè erano tutte senza lanetta nel silenziatore

Azz che ricordi....questa e la pista di San Vito dei normanni...ci ho girato coi kart anni fa....
Li in Puglia avete anche "la conca"a muro leccese....Rik mi fai torna voglia di scendere a girare li....

Ma lol quella è in pieno Salento vero? Ci sono andato con i kart l'anno scorso

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Eeeeeh

Alla Conca ci gira anche schumacher, però è troppo lontano da dove abito io...per ora ci accontentiamo di questa.

Ne avrei anche una a 10km, ma non so se fanno girare le minimoto...ci ho girato l'anno scorso col kart a nolleggio



Si santa, la conca è in pieno salento, quella di san vito, è a 10/15 km da Brindisi

Bè, se posso dirti la mia, girare con una moto ti spenna..... Vuoi perché devi mettere vetroresina e cambiare le gomme almeno ogni 2 uscite, se vuoi girare in sicurezza.... Io personalmente avevo prima un Gsxr-600 e poi sono passato al ducati 998... Economicamente non gli stai dietro...

La mini è carina, ne ho una a cui ho messo tutto e di più, ma alla veneranda età di 33 anni e 85kg di peso, l'idea di "incastrarmici" sopra nuovamente, sinceramente mi terrorizza

Proprio per i suddetti motivi, come sai, mi sono andato a prendere una bella Pitbike.
( viewtopic.php?f=111&t=43987 )

Le motivazioni, oltre a quelle prettamente economiche???

Presto detto:
1 - ci giri dove c---o vuoi... Pista, strada, kartodromo ecc...

2 - vuoi asfalto? 2 gomme e ti intraversi a dovere.... 100€ e ti fai la stagione

2 bis - Vuoi divertirti con lo sterrato per il cazzeggio o evitare di spiattellare delle gomme soft? Ti prendi un paio di cerchi con le gomme da sterrato (io oggi prendo anteriore e posteriore completo di gomme a 50€), li metti su e fai il cazzone dove vuoi... prato, bosco, collina, asfalto....

3 - La pit entra in una macchina, qualsiasi moto no! La devi carrellare (altrimenti distruggi le gomme).

4 - Con un 150 o un 160..... ti accappotti quanto e come vuoi...

Ora vedi tu... Se poi ti serve qualche consiglio sulle pit, chiedimi pure.... Prima di prendere questa, mi sono fatto una cultura.... (specie perché di robaccia in giro, ce n'è a secchiate)....

Daje co la PITTTTTT

Per ora la mini vince...non so perchè ma ha quel fascino...boh forse, perchè ha troppi ricordi per me, non so...

Comunque, ieri ho preso i guanti tra l'altro, perchè quelli che avevo erano strettini, e rischiavo di farmi male se non riuscivo a frenare...quindi.....

..... Alpinestar sp2 presi usati a 40 euri, ma non sono mai stati indossati



Sabato monto la telecamera sul casco e vedo di fare qualche foto anche, se il tempo lo permette...ma la voglia di girare sarà troppa, lo so già

Be ma nessuno ti vieta di tenere entrambe....
Prova anche la pit.... poi decidi...

No, il problema non è tenerle entrambe, il problema so i sordi per comprarla e per mantenerla

guarda che costa quanto una mini mantenerla se non la tratti da cane...

Sisi bestia, il problema, o tengo una o l'altra...tenerle tutte e due è impossibile per me

Allora, Dio ce l'ha con me...oggi piove, andremo domani pomeriggio in pista, visto che c'è anche sole e più di 30°

Domenica prima pistata, è stata epica

Appena entrato in pista, comincio a imparare bene le curve, la giusta traiettoria ecc...e che te lo dico a fa...mi faccio il rettilineo appena entrato (gomme freddissime e dure a marmo, domani vado a prendere 2 gomme t41 con 3 uscite da un ragazzo conosciuto li) faccio la prima curva, piano piano, a minimo....mi parte di culo la mini come se stessi sulle uova

Mi faccio circa 4 giri per imparare bene la pista, anche se dalla foto sembra facile, non lo è assolutamente...dopo 4/5 giri di riscaldamento gomme (per quel che si poteva) e di motore, comincio a tirare e a prendere confidenza con la pista, comincio a poggiare il ginocchio a terra...e insomma, na goduria

Mi sono fatto 3 turni da 20 minuti, di cui l'ultimo con solo i lampioni accesi...c'erano anche gli scooter che facevano un macello incredibile...

Ho conosciuto 2 ragazzi anche, di cui uno con una blata da 11cv non originale ovviamente, e un ragazzino di 11 anni, campione italiano nella categoria junior...regà...è da paura, si faceva tutte le curve col ginocchio poggiato a terra...un treno

Io cosa ho imparato da questa prima pistata? Che devo fare la miscela più grassa (anche se l'ho fatta al 2,5% con olio Valvoline) perchè a freddo, spalancando ho dei vuoti incredibili, come se si volesse spegnere, o la benza è sporca...dura nemmeno un secondo il vuoto, poi sale di giri normalmente...mi hanno consigliato di farla al 4%, o meglio, i ragazzi che stavano li, la fanno al 4, e vi dico solo che le loro minimoto volavano nel vero senso della parola...

Ad esempio a freddo, anche spalancando tutto ho vuoti ed è un chiodo, poi man mano che riscalda, va sempre meglio...voglio provare anche a cambiare getto, ora ho un 59 se non erro...il problema è che li ho tutti sotto il 59, ma dal 59 in poi ho solo il 68, che non dovrebbe essere nemmeno tanto male...vedrò meglio con la miscela più grassa cosa cambia...c'è da dire, che questa configurazione, la usavo quando avevo 7 anni e pesavo 25/30 kg...quindi, ne sono cambiate di cose...

Prossimo step: carburatore dell'orto 19 e filtro iame! Sabato o domenica altra pistata!

Il problema è la carburazione. Loro girano con carburazione magra per salire più veloci di giri ma ingrassano la miscela per non grippare. Se tu ingrassi la miscela devi di nuovo carburare come dio comanda.
Inizia a prendere confidenza con la meccanica del carburatore, getti, circuiti di massimo e minimo, spilli e farfalle. Da non sottovalutare il circuito d'aspirazione. Divertiti

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