Ciao...
da un po' di tempo ho trasformato la mia MST in rwd... ma non mi soddisfa, così ho pensato di trasformala completamente installando il motore longitudinale anteriore e trasformare la trasmissione da cinghia a cardano.

L'idea era di mettere il motore longitudinale fra i 2 castelletti anteriore, creando un supporto ad-hoc.
Un differenziale sul retro utilizzando quello che trovo in casa e il resto della meccanica quella dell'MST




Questo è il risultato...




















Con tutta l'elettronica...








... Fatta in un we con materiale che avevo in casa.
Pezzi realizzati ad.hoc:
- supporto del motore, lastra di duralluminio da 2mm
- Porta batteria (alluminio 1,5mm)
- Ho dovuto allungare gli ossi di cane con una modifica.
Il differenziale dietro e il cardano li ho presi da una vecchia E10 Hpi

l'auto è finita e funziona tutto... ma un vero test di guida lo farò martedì al Pistino... speriamo bene!!

Mamma mia che lavoro...
Veramente bello...non sembra fatto a mano!

ogni volta che ti leggo Tarlo mi stupisci!!!ottima Mod!!

cavolo che spettacolo

il differenziale dell'e10 lo vedo maluccio..gli ingranaggi si consumano con niente
pensa in futuro di montare una cassa o tamiya o HB con un differenziale a sfere

ah,gyro sì o no?

Ho usato quello dell'E10 perché l'ho fatta in un we con quello che avevo in casa... cmq su ho il palo dell'Hpi... quindi per finire i denti in ferro direi che per un po' girero!!

Giroscopio SI!... basso, ma serve!
Nelle foto non lo avevo ancora montato... lo piazzerò in centro sopra il dek... adesso non c'è più la cinghia che rompe e sopra è tutto vuoto!

nono,non serve un po' di tempo,te lo dico per esperienza

il differenziale potrebbe servirti comunque

Spettacolare ... inizio a fare un pensierino per modificare in questo modo anche la mia 1/10 in futuro... l'RWD è veramente una bella sfida, inoltre mi pare spinga i modellisti a "customizzare" sempre di più i propri modelli... ripeto, uno spettacolo

se può servirti come info,in giappone il gyro molti lo mettono dietro,non al centro

Sei un fenomeno, ogni volta mi fai una invidia!!!!!!

Il giro lo puoi metter dove e come ti pare... la posizione non influenza il funzionamento... tanto ogni volta che accendi la macchina il giro si imposta in base a dove è.

Mmm si ma se lo posizioni sul punto con maggiori movimenti, questo viene sollecitato maggiormente.


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Comunque complimenti, lavoro ne esagerato! Deliziaci con un video in action appena possibile

Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 2

Ho letto e provato di persona che il giro è meglio tenerlo leggero... quindi in base al punto dove si posizione bisognerà settare la sensibilità...
Se posizionato dietro... sente subito il movimento e il giro va tenuto bassissimo... e il mio giro ha un minimo altissimo... oppure niente... quindi mi conviene tenerlo in centro o davanti e alzare un po' la sensibilità del giro...

Il video...?? appena vedo che la macchina va è la prima cosa che farò!!!

Daltronde da LeoTarlo Da Vinci cosa ci si poteva aspettare se non un capolavoro. Sembra concepita cosi, si fa fatica a dire che e' home edition.
da far

no va be, una cassa differenziale dentro 2 banchini non è proprio la perfezione xD però ha fatto un gran gran lavoro! davvero, LeoTarlo Da Drifti

Grazie a tutti per gli apprezzamenti e i commenti...

tarlo, ma dietro hai allungato il piu possibile il passo vero? per questo hai dovuto distanziare l'attacco inferiore degli ammo giusto? gran lavoro..

Il gyro sente solo la rotazione, e l'angolo di rotazione è identico in tutti i punti del telaio

quindi in pratica tutti i fenomeni di accelerazione non li considera? buono a sapersi..