Solo una cosa mi viene da chiedere.... cosa intedi fare? Cioè, con quale modifica intendi iniziare? ?
Ps: il primo telaio sia nitro che elettrico io non lo lascerò mai per il legame affettivo che si è creato

Allora non intendo cambiare telaio per il momento, ma solo aumentare l'angolo di sterzata delle ruote.. Che ne pensi ?

Che prima ancora di cominciare ti conviene prendere gli omocinetici se non li hai altrimenti i bicchierini saltano.....se hai gli omocinetici (o se li prenderai) lavorali con il dremmel per incrementare ulteriormente l'angolo....il saltellamemto è una noia assurda, io anche ho modificato lo sterzo e nonostante ho gli omocinetici un po di saltellamento c 'è

Scusa l'ignoranza.. Ma i cosiddetti omocinetici cosa sono?? XDD Come fa a saltellare???

se vedeste cosa ha combinato dopo a quella nascada... altro che mani nei capelli.... vi dico solo una cosa... il cardano è diventato la metà... non vi voglio svelare altro perché voglio che mister dremel si decida a pubblicare il resto..

io forse ho capito..

ha fatto una cosa tipo la d-max yokomo?

Dai, domani faccio qualche foto decente al telaio della donna e le posto magari con guida completa

ma chi???? ahahha

@ aletuning
scrivi su google giunto cardanico oppure omocinetico e in wikipedia trovi qualcosa....e fammi sapere se il tuo giunto è come questo:
viewtopic.php?t=33553 (tempi lontani in cui non avevo il dremel )

Grazie anthony.. Comunque si i miei giunti sono così.. Anche se l'hai atto senza dremmel è un buon lavoro secondo me

Raga ma di chi parlate?

della nascada/athena/chiamalacomevuoicenesonomilledinomi di turboblack

Okok

quella dei bicchierini era mia a dire il vero ahahahah quella di Turboblack è quella in cs del primo link
comunque ale, sempre in quel link trovi gli omocinetici che ti consiglio vivamente...
per quanto riguarda una tua vecchia domanda su cos'è il saltellamento,solleva le ruote (metti la RC su qualcosa) dai gas e gira tutto, ti accorgerai che da entrambe i lati sterzanti appena si raggiunge il massimo angolo senti un rumoraccio seguito da saltellamenti della ruota!
questo accade con lo sterzo di serie,immagina con una modifica....
gli omocinetici specie se un po lavorati con il dremel offrono maggiore angolo, e minori saltellamenti, anche se con una modifica eccessiva dello sterzo danno un po di fastidio (non eccessivo,dipende da quanti gradi raggiunge l'angolo di sterzata)

Allora ci penso.. Sono insicuro per paura di creare macelli xD