ragazzi aiutatemi vi pregooo....ho comprato una lipo nuova (7.4v 5800mah) l' ho usata un paio di volte in fiera a bologna e l' ho lasciata 2 giorni ferma...il punto è che quando sono andato ad attaccarla il carichino mi dice "connection break".....ho controllato e il cut off del carichino era staccato .....ora non me la carica più e sto andando giù di testa perchè è nuova CASPITERINAA!!!....se avete informazioni utili per la mia causa per rigenerarla vi prego ditemelooooo .....sono nelle vostre mani

A che tensione sono arrivate le celle? Lo hai un tester per misurarla?

metti il carica batterie in modalità NIMH caricala per qualche minuto senza collegare il bilanciatore...poi interrompi la carica e rimetti il carichino in modalità LIPO, ricarica la batteria normalmente in modalità lenta....
controlla che la lipo non si gonfi...

...grazie ragazzi, ho fatto in modalità NiMH...fiuuuu si è ripigliata...in che senso lenta?? modalità storage??

Caricala a basso Amperaggio.
Chiaro che comunque non avrà le stesse prestazioni di prima, ma per il drift può ancora andare bene.

dici??... vabè meglio di niente... a tutti voi!

Il decadimento della chimica interna a seguito del sottoVoltaggio purtroppo è irreversibile.
In drift non si richiede lo spunto e la prestazione che invece è necessario per esempio nel touring. Quindi, se riesci a ricaricarle e stabilizzarle, vai avanti.
Ti ritroverai con differenze significative nel bilanciamento delle celle.
Tieni la batteria sempre d'occhio, quando la carichi

Sì ma CONNECTION BREAK indica che la batteria era proprio staccata, non che la tensione fosse troppo bassa...

Quando ti ha dato errore avevi collegato anche lo spinotto di bilanciamento?

Verissimo, connection break non c'entra niente con il sottovoltaggio. Indica che il cb non "sente" la batteria
Ho capito male il problema, allora .
Avevo inteso che, a causa dell'esclusione del cut off dell'ESC, la LiPo gli era andata sottovoltaggio ...

il cut off era staccato..non so se centra o meno, la batteria era attaccata come al solito con bilanciatore, fatto sta che con l' opzione nihm la pila ha ripreso il suo normale ciclo di carica...comunque tutto risolto