Premetto che ho usato il tasto cerca ma no ho trovato nulla...
In occasione della fiera di genova ne ho approfittato per tirare fuori la mia e4 per fare drift un pò seriamente, approfittando per chiedere consigli
prima giravo con il palo rigido all'anteriore e libero al posteriore, ma al quanto ho capito si fà l'opposto
Allora sono arrivato a casa e ho montato il palo rigido al posteriore e il diff leggermente rallentato davanti... Giusto o sbagliato?
Inoltre ho "raddrizzato" gli ammortizzatori, ma mi restano molti dubbi sulla convergenza.
Giro con il kit countsteer optional a 1.63, ma come consigliato da alcuni lo trasformerò a 1.75 con le pulegge eliminando gli ingranaggi in modo da eliminare attriti
Aspetto con ansia consigli sulla convergenza

Nessuno nessuno

Dipende dal comportamento della macchina....comunque tendenzialmente si gira con convergenza"aperta" di modo da compensare la tendeza dell'avantreno a puntare sopratutto con rapporti di CS abbastanza alti!!!
poi è dipendendente dal tipo di guida di ogni singolo!!!!

Aperta all'anteriore o al posteriore?

Dell'anteriore si parla, al posteriore è spesso lasciata così come setup di scatola!

Grazie mille

io adopero una convergenza negativa sia all'anteriore che al posteriore.