Ciao a tutti,
ho letto ovunque e più o meno ho capito che assetto fare alla mia drifterina
quello che mi domando ora è:

per provarla è possibile farlo in casa?
meglio scendere in cortile (più spazi)?
cosa devo osservare per capire se l'assetto è ?

Domani mi metto sotto e nei prox giorni mi presento da qualche parte x imparare sul serio a driftare!

Grazie in anticipo per tutte le vostre fin ora utilissime risp!

prima di tutto dovresti vedere DOVE girare...
quindi in base al suolo scegli le gomme...e di conseguenza crei l'assetto giusto provando su quel terreno

comunque, se sei all'inizio, la tt01d con le impostazioni di base, gia va molto molto bene...

Grazie!
Ho bloccato il differenziale posteriore visto che la maggior parte degli utenti lo consiglia, e provandola mi è sembrata ancora migliore!

Nei prox giorni mi arriva il setup completo x auto rc 1:10 e vediamo di cercare anche il miglior assetto ( per quello che posso capirne io che sono un' extraneofita) dopo di che penso che andro a qualche ritrovo x iscrivermi e cercare di capire come potrebbe andare davvero bene...


ciao

Ragazzi ieri sera è stata la mia prima serata al sesto...
mitico

Nuove regolazioni per la mia tt01d che ne pensate di:
convergenza -3 ant
camber -3 ant
-1.5 post

palo ant e post....


fatemi sapere che ne pensate!!

-3 anteriore? casomai +3 (aperta)..
ma comunque è troppo

pure a me mi sembra strano -3.. io ti consiglierei di metterla almeno a zero..

Scusatemi aperta di 3°...

Nuove regolazioni
convergenza +2.5°
camber -3° ant & -1.5 post...


Ma la novità è anche il nuovo telaio...

RC recuperata e rimontata...
ora qualche settaggio...

Cosa ne dite di un bel
camber ant -2°
camber post -1°
convergenza ant +1.5°

solito palo ant+post...

camber ant -3
camber post -1
palo posteriore
differenziale libero avanti...

mmmm interessante!!!

mi sa che la proverò con quel settaggio!

ho preso anch'io la tt01d e ieri sera ho fatto la mia prima uscita in un piazzale, ho notato che dovevo forzare per farla intraversare e se esageravo era un testacoda assicurato, stavo pensando di bloccare il differenziale posteriore avete antri consigli da darmi? per i piazzali in asfalto che gomme mi conciene prendere per ora ho le type-D ma mi sembra che non fanno scivolare molto la macchina.
che kit mi consigliate di comprare per la convergenza senza spendere un boato?


accetto tutti i consigli

consiglio di far scivolare più il posteriore per cui:

-3 gradi camber post
-1 grado camber ant

convergenza anteriore aperta di un paio di gradi massimo (1 per parte)

l'ho fatto sulla mia tt-01d
l'ho consigliato a motli de SDT e di recente proprio a Joker e dice che in effetti è molto meglio..
i 4x4 non tendono di loro natura a scivolare sul posteriore, per cui consiglio a tutti di farlo scivolare con un pò di camber in più rispetto all'anteriore..

perfetto.. per i differenziali mi consigli di bloccarli o lasciarli liberi? avevo pensato di bloccare solo quello dietro

blocca solo dietro....

bloccali entrambi.. resta più facile per un livello di apprendimento..
poi quando sarai più esperto togli la colla a caldo dall'anteriore e lo rallenti..
con solo il posteriore bloccato e il davanti libero cominci a far la trottola oppure touring..

Basta che sostituisci le typeD con le driftech o hpi Tdrift e vedrai che senza toccare l'assetto la musica cambia!!!

consiglio robbars, molto più a buon mercato

ordinate le driftech venerdi sera le provo, ma in teoria le Tipe D per che fondi sono?

per asfalto oppure marmo molto liscio o fondi polverosi o bagnati dove hai quasi aderenza zero!!!!

in teoria per nessuno

scherzo.. provate anche su pavimento di marmo cerato e anche li tengono troppo.. non ho mai capito che le hanno fatte a fare in tamiya.. bha..