anche io ho scritto così,moquette ma con gomme specifiche

Drift, possibilmente leggi tutto prima di scrivere.. Spiegami dove c'é scritto che il team tetsujin é l'unico a collaborare qui in questo contesto al nuovo regolamento italiano perché , io , me lo sono perso..
Ps.. Appunto é un esempio.. Se non lo capisci , non so come spiegartelo in altro modo...

no io intendevo nelle gare del campionato che si sta organizzando qui

+1

non è chiara come non era chiaro per me il discorso dei due regolamenti separati..

il regolamento "imposto" è per il campionato

il regolamento che si adatterà come nazionale e di cui si discute qui è un altro..



per le gomme come pensate di gestirla Char nei due regolamenti in questione?

Allora quello che ho detto io e stato precedentemente detto da pimpi dove diceva
non mi piacciono le cose imposte senza sentire nemmeno il parere degli altri (non parlo del mio perchè se ascoltaste solo me saremmo in 3 anzichè in 2 e saremmo da capo)
_non mi piace si usino toni del tipo "io c'ero e tu no, quindi non hai idea che etc etc"
Quindi non dire che non e stato detto perché io ho seguito tutta la discussione e quello l ho letto e non inventato.
Ps l esempio l ho capito ma il calcio e uno sport con una federazione che ovviamente l rcdrift non ha perché hobby

Raga, ma se ve dico che il discorso va ripreso a settembre nell'opportuna sede (cioè riaprendo il vecchio topic in area riservata) ci sarà un motivo no?

Concordo

ti riformulo quello che ti ho risposto a quello che tu hai scritto perché' mi sembra che non lo hai capito.. citami dove c'e' scritto come dici tu che solo il mio team potrà' collaborare alla stesura di un nuovo regolamento italiano , visto che e' quello che hai scritto prima e che non ti piace .. perché' continuo a non capirlo..

Char semplicemente non c'è stata chiarezza sul discorso del regolamento italiano e del regolamento "imposto" per il campionato organizzato da voi...

questo ha creato il problema e qui credo si risolva no?

semplice,crediamo che il regolamento utilizzato all'europeo sia ottimo,quando ci sarà da discutere io sarò propenso per un regolamento improntato su quello europeo.
non ci sono due regolamenti,il campionato è organizzato da Dom.

certo , ma , continuo a ripetere che a differenza di come ha scritto lui , in tutto il tread non c'e' scritto da nessuna parte che il mio Team e' l'unico a mettere voce in questo regolamento italiano..
non lo abbiamo neanche aperto noi questo tread..

regà, basta.. ora è chiarito e inutile andare avanti..

io continuo ad aspettare una risposta sulle gomme. ne parliamo? vi va?

la gomme unica permette fin da subito degli ottimi twin.
però se la gomma è unica andrebbe scelta con criterio in base alla pavimentazione

se aveste letto i milioni di post precedenti scritti negli anni passati , avreste visto che state ripercorrendo un vicolo cieco!!!!

la gomma unica per diversi fondi obbliga i partecipanti a comprare un treno per ogni fondo ed è impraticabile.. non si può in un campionato di N tappe imporre ai concorrenti N treni di gomme oltre il costo dell'iscrizione gara..

è come dice slider un vicolo cieco.. rileggetevi il discorso del vecchio regolamento costato sangue e fatica..

voglio evitare di replicare a certi commenti che reputo superficiali solo per polemiche sterili e voglio rispondere sulle gomme come ha chiesto Pimpi citando il regolamento che abbiamo stabilito 'italiano' l'anno scorso.

cit.
1.2.6 Gomme
Non ammesse esclusivamente le seguenti gomme :
_Tutte le gomme di derivazione touring (spugna o lattice)
_Tutte le gomme tamiya eccetto le Driftech
_Tutte le gomme che vengano ricoperte con qualsiasi tipo di nastro

Sarà cura degli organizzatori osservare il grip caso per caso e porre delle limitazioni per chi sarà palesemente troppo veloce (quindi con troppo grip a terra) rispetto agli altri o troppo lento.

per il d1-10 qui in Lombardia che sto organizzando lascereremo la libertà dell'uso della gomma, non ci sarà il monogomma visto che si tratta di un campionato a tappe e non un evento a se come un europeo dove sponsorizzazioni e maggior tempo di preparazione e studio permettono l'ausilio di un solo tipo di gomma. Per una sola occasione il sacrificio del monogomma cipuò stare ma su un campionato con + tappe è improponibile. Sarà cura dei gruppi organizzatori delle singole tappe comunicare preventivamente la tipologia di gomma CONSIGLIATA. Poi siamo li tutti per collaborare con lo spirito del famoso 'keep drifting fun', per cui se devo prestare un treno di gomme ad un amico per girare nella sua manches lo faccio + che volentieri. Sta ai giudici monitorare il tutto, io e gli altri organizzatori / collaborratori saremo li ad aiutarli anche in questo!


adesso mi fermo qui, a settembre volete parlare del regolamento e rivisitarlo? ok, ma nel frattempo io vado avanti col mio progetto, quando avrò del materiale completo da esporre a tutti sarò felicissimo di farlo per poterci confrontare DEMOCRATICAMENTE , rimane il fatto che comunque volente o nolente utilizzeremo, almeno in questo progetto, il modello europeo

Allora quello che ho detto io e stato precedentemente detto da pimpi dove diceva
non mi piacciono le cose imposte senza sentire nemmeno il parere degli altri (non parlo del mio perchè se ascoltaste solo me saremmo in 3 anzichè in 2 e saremmo da capo)
_non mi piace si usino toni del tipo "io c'ero e tu no, quindi non hai idea che etc etc"
Quindi non dire che non e stato detto perché io ho seguito tutta la discussione e quello l ho letto e non inventato.
Ps l esempio l ho capito ma il calcio e uno sport con una federazione che ovviamente l rcdrift non ha perché hobby [/quote]

Non farti sentire da quelli dell'AMSCI che il modellismo dinamico 1/10 elettrico non è considerato uno sport, se poi noi facciamo il drift anzi che il turing poco cambia, se hai delle regole chiare da seguire fai le cose serie, seno diventa un hobby proprio come le partitelle dell'oratorio di calcetto che sono hobby.